21 de enero de 2011

Un poco de Universal...




 F 623 en Est. Buenos Aires, separada de servicio por problemas tecnicos.


 F 613 en cola de maniobras de MCG Belgrano.


 Retrocediendo por via segunda con señal para maniobra.


Retornando a via principal para acoplar la formación. 


Postal diaria: Universales + MCG Belgrano..."un clasico"


AMIGOS DEL LBS

17 de enero de 2011

Altas y Bajas...


Por estos días, entre los rayos de sol del verano, las buenas y malas noticias siguen sucediendo...



Por un lado, la mala es que la F618, actual en el LBS, sufrió hace unas semanas un cortocircuito interno, la cual la alejo de las vías hasta que no sea reparada nuevamente. Lamentablemente este corto dañó de importancia la parte eléctrica de la maquina y la dejo marginada de los servicios, estando detenida a espera de reparación en Tapiales.




La buena es que, en plan de seguir recuperando maquinas radiadas, el LBS recibirá dos maquinas mas, de la serie 7700 del ex Belgrano, las cuales se hallaban en Córdoba. Ambas maquinas serán trasladadas a Buenos Aires por vías del Belgrano Norte y luego se las remitirá a sendos talleres para su reparación general y puesta a punto para correr en el Belgrano Sur. Estas dos maquinas, se suman a las que ya se habían enviado, entre ellas la 7754, la cual actualmente presta servicios luego de ser recuperada.




AMIGOS DEL LBS

12 de enero de 2011

Terminó la medida de fuerza de La Fraternidad


Los trabajadores ferroviarios nucleados en el sindicato La Fraternidad levantaron la medida de fuerza que realizaban desde esta mañana, con un quite de colaboración en distintas empresas del sector, que provocó algunas demoras en los servicios.


"El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, se comunicó con el secretario General del sindicato de la Fraternidad, Omar Maturano, y acordaron que los trabajadores levanten la medida de fuerza", informó la cartera laboral a través de un comunicado de prensa.

Tomada se comunicó con Maturano minutos antes de partir rumbo a Santiago del Estero, donde cumplirá con actividad oficial.

"De esta forma no fue necesario dictar la conciliación obligatoria y el servicio ferroviario funciona con normalidad", anunciaron en el comunicado de la cartera laboral.

Los trenes de las líneas General Roca, San Martín, Belgrano Sur, Mitre, Sarmiento y Urquiza circularon esta mañana con demoras de entre 15 y 30 minutos como consecuencia de un quite de colaboración de los ferroviarios agrupados en La Fraternidad, informaron las empresas.

Las demoras afectaron desde las primeras horas los servicios del Mitre en sus ramales Retiro-Tigre, Retiro-José León Suárez y Retiro-Mitre; la línea Sarmiento, de Once-Moreno; la línea Urquiza, de Federico Lacroze a General Lemos; la línea San Martín, de Retiro a Pilar; y la Belgrano Sur en sus ramales Buenos Aires-Marinos del Crucero General Belgrano y Buenos Aires-González Catán.


FUENTE: Telam

AMIGOS DEL LBS

11 de enero de 2011

Capacitación para manejo ante emergencias.


El Departamento de Seguridad e Higiene de UGOFE Líneas San Martín Y Belgrano Sur ha elaborado y planificado una serie de actividades para hacer frente a siniestros que pudieran acontecer en la Administración Central, en el taller de Mantenimiento de Instalaciones Fijas (Alianza), en Tapiales (LBS) y en Material Rodante (Retiro y Tapiales).


La planificación incluye la distribución de roles entre los encargados de cubrir los distintos puestos y el conocimiento de quienes se encuentren trabajando en el edificio a fin de saber qué hacer y qué no al momento de producirse algún incidente.
Cada dependencia cuenta con un plano de evacuación donde se señalan el punto de reunión, la totalidad de salidas posibles, y las alternativas para el caso de inutilización de cualquiera de ellas.

Conjuntamente se trabaja en mejorar lailuminación de emergencia de las instalaciones de modo que se destaquen claramente las vías escape hacia los puntos de reunión.

Se efectúa asimismo, especialmente en los responsables de cubrir los roles principales del plan la capacitación, sobre los tipos de fuego y como combatirlos, y se están coordinando los simulacros de evacuación.


FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

9 de enero de 2011

Gendarmeria para custodiar las estaciones



El Ministerio de Seguridad informó ayer que se reforzó la vigilancia con gendarmes en todas las líneas ferroviarias de la provincia como parte del "Operativo Centinela" de apoyo a la seguridad pública en el conurbano bonaerense.


La ministra de Seguridad, Nilda Garré, instruyó a Gendarmería Nacional para que asigne una fuerza de efectivos a 124 estaciones de trenes de las zonas norte, sur y oeste, se informó en un comunicado.

"La Gendarmería Nacional asume en estos casos tareas de control y vigilancia complementarias a las que ejerce la Policía Federal Argentina en áreas ferroviarias, con equipos de entre 3 y 6 gendarmes por estación", expresa el escrito.

En la zona sur, el personal fue afectado a estaciones de la línea "General Roca", mientras que en la zona oeste la custodia se encuentra en las líneas "General San Martín", "General Belgrano Sur" y "General Sarmiento", y en la zona norte en la línea "General Belgrano Norte", agrega el comunicado.

Fuente: Telam


AMGOS DEL LBS

6 de enero de 2011

Por falta de monedas, quieren modificar las tarifas


Pasarían a costar 1, 1,50 y 2 pesos. En algunos casos el redondeo favorece a los usuarios y en otros no. Las empresas ferroviarias enviaron a la Secretaría de Transporte una nota en la que reclaman que se cambien los cuadros tarifarios para hacer más sencillo dar vuelto.

La falta de monedas es un problema que, a esta altura, ya resulta crónico. Por eso, las concesionarias de los ferrocarriles salieron a reclamar que se realice un reordenamiento tarifario, para paliar los problemas que se presentan por la escasez de monedas de 5 y 10 centavos.


La propuesta fue presentada por las empresas ferroviarias a la Secretaría de Transporte. Por un lado, buscan reducir las 13 secciones tarifarias que tienen actualmente las líneas eléctricas y diesel a sólo 3.

Y por otro lado, plantean simplificar los cuadros tarifarios vigentes que van de 80 centavos a $4,30 a sólo tres valores uniformes de $ 1, $ 1, 50 y $2.

Según estiman, pese a que el nuevo cuadro tarifario implicaría subas de hasta un 25% para algunos usuarios, para la mayoría de las secciones habría bajas de hasta el 53%.

En las líneas eléctricas, la tarifa de la primera sección de 80 centavos pasaría a costar $1 y la correspondiente a la segunda sección se reduciría de $1,10 a $1. Por su parte, los valores actuales que rigen entre la tercera y sexta sección y que van de $1,35 a $2 pasarían a costar $1,50 y $2.

Las restantes secciones, que actualmente tienen precios que oscilan entre $2,20 y $4,30 quedarían con una tarifa uniforme de sólo $2.

Según las empresas, en los últimos meses la falta de metálico obligó a cerrar en muchas ocasiones las ventanillas, cosa que llevó a que los pasajeros viajen gratis, que implicó una reducción en la venta de pasajes que se calcula en el orden del 15%.

La modificación tarifaria fue solicitada a Gobierno por las UGOFES que operan los ferrocarriles Roca, Belgrano Sur y San Martín; la empresa TBA (concesionaria de las líneas Mitre y Sarmiento) y Ferrovías que tiene a su cargo el Belgrano Norte.

FUENTE: INFOBAE

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