23 de diciembre de 2010

SALUDOS NAVIDEÑOS...

Estimados lectores y seguidores, en estas fechas les queremos desear unas felices fiestas...

Esperamos que pasen una excelente nochebuena con sus seres queridos y que reciban la navidad de la mejor manera.



De nuestra parte, un gran saludo para todos ustedes.

MAXIMILIANO Y EDUARDO.

AMIGOS DEL LBS

20 de diciembre de 2010

SE TERMINA EL AÑO....




Amigos, se termina el 2010 y seguimos fieles al Belgranito...


Se nos va otro año donde las promesas políticas resonaron por todo el país con la supuesta reactivación ferroviaria que empezó Néstor hace unos años y que hoy sigue sin dar frutos...

Todos hemos escuchado a el poder ejecutivo inflar el pecho cuando hablaban de electrificación, de modernización y otras inversiones millonarias...El Belgrano sur estaba entre las líneas suburbanas a electrificar....por ahora, solo un sueño....

Se escucho la compra de material de segunda mano a Europa...Portugal y España....variedad de material para todas las líneas...ya hace unos años al LBS les toco las henschel...(dormilonas en deposito) y las famosas duplas “Apolo”...las cuales solo pasearon por la línea unos meses y fueron reubicadas en otro ramal.


Dupla Apolo en Tapiales...postal por algunos meses..


 
Los chinos nos quieren vender vagones, locomotoras y todo lo demás...Algo más le vamos a comprar a ellos??? Falta que nos vendan el dulce de leche y la yerba para el mate...

Mientras seguimos esperando que nuevas sorpresas nos trae el 2011, no debemos olvidar que a pesar de todo, UGOFE reparó coche, locomotoras, estaciones, pasos a nivel, tramos de vía, señalamiento, etc...lo cual hizo que por lo menos los pasajeros gozen de un poco de dignidad al viajar, después de haber sido maltratados durante años de privatización...

Esperemos que algún día el gobierno se de cuenta que se puede reactivar el ferrocarril desde la mano de obra argentina, con buenas inversiones, con voluntad y con fe en los queridos ferrocarriles de nuestro país.




AMIGOS DEL LBS

15 de diciembre de 2010

Obras en curso. Diciembre 2010



Nuevo taller de Maquinas:


La obra de construcción del nuevo taller de locomotoras que se desarrolla en Tapiales ha presentado un grado de avance considerable ya que se ha comenzado con el montaje de la nave principal la cual albergará al puente grúa de 30 toneladas.

Además de la ejecución de estos trabajos, se están trabajando en la construcción del entrepiso, la fosa y las vías internas.
Una vez finalizadas las tareas, UGOFE Línea Belgrano Sur podrá efectuar -en las nuevas dependencias- las intervenciones pesadas en su parque tractivo.

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Materia Remolcado:


El 58,57% del parque de coches remolcados con que cuenta UGOFE para la prestación de la Línea Belgrano Sur ha pasado por el proceso de reparación general o parcial profunda, desde que la compañía se hiciera cargo de la prestación en enero de 2007, permitiendo elevar los niveles de confort y seguridad de marcha de los trenes.


De las 70 unidades hay un 11,42% que se encuentran en reacondicionamiento -en talleres propios y de terceros- y un 8,57% se repararán en los próximos meses por lo cual casi 8 de cada diez coches que recorran los ramales Buenos Aires – Marinos de Crucero General Belgrano, Buenos Aires – González Catán y Puente Alsina – Aldo Bonzi, lo harán con un elevado grado de mantenimiento.

Acondicionamiento

Exterior
· Pintura con los colores institucionales
· Colocación de logotipos

Interior
· Recambio de puertas, ventanas y vidrios
· Sustitución de paneles interiores
· Reposición y reemplazo de asientos de chapa por ergonométricos -1.000-
· Acondicionamiento de iluminación
· Eliminación de tabiques interiores

Seguridad
· Recambio de bogies y sistema de frenado
· Colocación de nuevas ruedas -400-

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Paso a nivel GRANVILLE:

 

Los trabajos de renovación integral del Paso a Nivel Granville, ubicado en el kilómetro 23,821 del ramal Marinos del Crucero General Belgrano, están siendo ejecutados por UGOFE Línea Belgrano Sur con la intención de facilitar el tránsito de personas y automóviles por el cruce y dotar de mayor seguridad y rapidez la circulación de las formaciones.


Las tareas que se realizan son:

· El mejoramiento de las vías mediante cambio de rieles, durmientes y fijaciones; el aporte de piedra balasto; y el ajuste de la geometría del tendido
· El recambio de la calzada de rodamiento vehicular
· El acondicionamiento de los entornos y laberintos peatonales

La obra forma parte del Plan de Mantenimiento Diferido que la compañía pusiera en marcha al momento de hacerse cargo de la operación de la Línea con el objetivo de restablecer el buen servicio ferroviario.

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Est. Buenos Aires:


Los trabajos de modificación de la infraestructura de vías y señalización de la estación Buenos Aires efectuados por UGOFE Línea Belgrano Sur se encuentran en pleno proceso de ejecución con la finalidad de incrementar la flexibilidad en la operación de la cabecera, sumar prestaciones y eliminar limitaciones para el servicio de pasajeros actual y proyectado.


Las tareas que se realizan son:

Vías

o Rediseño de la traza desde el kilómetro 0,300 (paragolpes) al kilómetro 1,100, eliminando las curvas de radio reducido.

o Renovación de vías principales, plataformas 1, 2, 3 y 4; y la reubicación y recambio de 17 aparatos de vía.

o En cuanto a las vías 5 y 6 se llevará a cabo el mejoramiento de un total de 500 metros de vía y el reacondicionamiento de 3 aparatos de vía, además se aportará balasto de piedra partida.

Señalamiento

o Se efectuará el reemplazo total del sistema de señalamiento. La obra incluye la desafectación del actual Cabín Luna y su reemplazo por uno nuevo, en el extremo del andén 1.

o Allí se centralizará el comando de los cambios y señales desde el ex Cabín Zavaleta hasta los actuales cambios operados por marcos de palancas para la inversión de locomotoras.

o El nuevo comando centralizado empleará tecnología de relevadores de uso ferroviario, circuitos de vía de corriente continua, máquinas de cambios electromecánicas y señales con unidades luminosas de leds de alta intensidad de 2 y 3 aspectos.

o La operación se efectuará por itinerarios y permitirá la circulación en ambos sentidos por las vías 1 y 2, desde la salida de Buenos Aires hasta los cambios de enlace ubicados en proximidades del ex Cabín Zavaleta.

Esta obra permitirá efectuar el seguimiento de los trenes en el sector de Buenos Aires a través de sendos mímicos de visualización, ubicados en el Puesto de Control de Trenes (PCT) y en la estación Buenos Aires, además del principal, de operación, del nuevo Cabín Buenos Aires.

El sistema contará con un equipo de generación independiente con tablero de transferencia automático para casos de corte de suministro eléctrico.

Trabajos complementarios

Al mismo tiempo, se realizarán obras civiles que terminarán de poner en óptimas condiciones la estación y su entorno.

Desagües
o Adecuación y construcción de los ductos para permitir el escurrimiento de la zona de vía tratada.

Colocación de manto geotextil y desarrollo de desagües entubados hacia drenajes exteriores, en la zona de plataformas.

Cercos
o Construcción de cercos divisorios de malla metálica entre vías, en zona de plataformas.

o Delimitación del área operativa mediante un muro prefabricado tipo New Jersey, a lo largo de aproximadamente mil metros lineales.

Iluminación
o Emplazamiento de columnas de iluminación con proyectores de lámparas de mercurio halógeno de 1000 Watts, con su debida instalación y tableros.

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Paso a nivel ATALCO:



La construcción del nuevo Paso a Nivel que desarrolla UGOFE Línea Belgrano Sur en la intersección de Atalco y las vías, ubicado entre las estaciones Independencia y González Catán, se encuentra en avanzado grado de concreción.


Las tareas que se efectúan son:

o Renovación de vía, durmientes y fijaciones
o Ejecución de cama de rieles en sector calzada vehicular
o Desagües pluviales
o Relleno y compactación con suelo seleccionado para materialización de las rampas de acceso de calzada vehicular y peatonales -salvando desnivel existente entre vías y terreno natural-
o Calzadas vehicular y peatonal con concreto asfáltico
o Construcción de cuatro laberintos peatonales, con caño de hierro y piso de hormigón armando, y cuatro rampas de hormigón para acceso a laberintos desde vereda pública
o Pintura de demarcación en calzada vehicular y peatonal
o Cerramiento de zona de vías con vallado de rieles
o Fabricación e instalación de dos mecanismos de barrera mecánica y su sistema de accionamiento y transmisión desde casilla GPN
o Construcción de casilla para guardabarreras (GPN)
o Instalación de sistema de comunicaciones

Una vez finalizada la obra los vecinos de La Matanza contarán con un nuevo punto de conexión dentro de la localidad.

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Nueva Revisora de coches.


La planta revisora de coches que UGOFE Línea Belgrano Sur posee en los talleres de Tapiales está siendo readecuada con el objetivo de mejorar el espacio donde se efectúan la revisión y reparación del material remolcado que la compañía administra.


Los trabajos que se ejecutan, desde hace un tiempo y con un plazo de 365 días, son:

En el interior

o La construcción de nuevas fosas para la revisación de los coches
o El tendido de varios tramos de vías
o Instalación eléctrica completa
o Superficie del piso en hormigón armado

En la estructura

o Solados nuevos
o Cerramiento lateral en bloques de hormigón
o Veredas perimetrales
o Drenajes

Las tareas se incluyen dentro del plan de puesta en valor de la zona de talleres que la empresa efectúa en las Líneas que opera.

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Fuente: WEB Ugofe LBS

AMIGOS DEL LBS

9 de diciembre de 2010

FOTOS ESTACION BUENOS AIRES

Fotos Estación Buenos Aires. Jueves 9/12.



Formación detenida en cola de maniobras de Buenos Aires a cargo de la MF703




LLegada de la MF902 procedente de G. Catan por plataforma nº 3.



La 902 realizando maniobra de inversion con la 703 detenida detrás.



La 7754 detenida en plataforma nº1 y la 902 esperando señal en la plataforma nº 3.



Formación a cargo de la 7754 detenida en plataforma nº1 con el diesel de la maquina detenido.



Obras del personal de COMSA para completar de enlazar la via 5ta y 6ta.

Al llegar a la estación Tapiales, observamos a la F.611 armando un tren que partio del andén 3 con destino a Buenos Aires, mientras tanto la MF.101 y 102, acompañadas la 1402 organizaban la playa que debido al corte en Soldati, estaba llena de coches.
En las últimas semanas llegaron varios coches y algunos de ellos aún faltan pasar por la revisora para entrar a la linea, también algunos otros todavia no tienen colocados los bogies, ellos son 2222 - 4038 - 4502 - 2271 - 1872 - 4067.


AMIGOS DEL LBS

8 de diciembre de 2010

CORTE DE VIAS EN VILLA SOLDATI




Con la reunión entre representantes de los vecinos y del Gobierno porteño, volvió la calma al Parque Indoamericano tras los incidentes de anoche que dejaron dos muertos. Del encuentro, al que se sumaron legisladores y diputados, participan delegados y representantes del Ministerio de Desarrollo Social y del Instituto de la Vivienda. Mientras, decenas de vecinos continúan en el interior del predio marcando los terrenos con cintas y otros instalan carpas y maderas. En tanto, el Defensor General de la Ciudad de Buenos Aires, Mario Kestelboim, solicitó se disponga la medida de no innovar y que se exija al Gobierno porteño que se garanticen los derechos económicos y sociales de las personas involucradas, como paso previo indispensable a cualquier medida policial.


Al mediodía, tras una asamblea, vecinos y manifestantes de las villas cercanas volvieron a enfrentarse con la Policía en el predio, aunque esta vez sólo se vieron efectivos de la Metropolitana.

Anoche, el desalojo ordenado por la jueza porteña María Cristina Nazar y que llevaron adelante la Policía Federal y la Metropolitana, terminó con dos muertos por balas de plomo y varios heridos. La investigación pasó a manos de la Justicia nacional.

Las víctimas son un hombre de 22 años, que vivía en la Villa 20, y una mujer boliviana de 28 años, de Los Piletones, pero aun persisten las dudas sobre cómo murieron. "El operativo fue absolutamente desmedido, la Policía federal tiró a matar", le dijo a Clarín.com la legisladora de la Coalición Cívica, Rocío Sánchez Andía, que también responsabilizó a los ministros Diego Santilli y Guillermo Montenegro.

Los dos muertos fueron traslados anoche por los propios vecinos a hospitales de la zona, según confirmaron desde el Gobierno porteño. También hubo heridos que fueron internados en los hospitales Santojanni y Piñero.

Esta mañana, los manifestantes cortaron el tránsito en el puente de la avenida Escalada, a la altura del barrio porteño de Villa Soldati. Además, cortaron las vías del tren.



Federico Orchani, dirigente del Frente Darío Santillán, dijo por radio El Mundo que "hay dos personas asesinadas por la policía y hay otra persona más con herida de bala en la cabeza que está en estado muy grave", aseguró.

"En el caso del hombre, los hechos fueron muy claros, la policía se desplaza sin ningún tipo de explicación a la villa 20 persiguiendo a las familias que se habían ido del predio. El joven ni siquiera había ocupado el predio", señaló el vocero de la agrupación piquetera.



Por su parte, el dirigente del Frente Popular Darío Santillán, Diosnel Pérez, en declaraciones a la agencia de noticias DyN, reconoció a los dos fallecidos como Bernardo Salgueiro, de 22 años y oriundo de Paraguay; y Rosemarie Puja, de 28 años y de origen boliviano.

Pérez especificó que el cuñado de Salgueiro, Wilson Fernández Prieto, de 24 años y oriundo del mismo país, era operado esta mañana en el hospital Santojanni, producto de una herida de bala en la cabeza.

FUENTE: CLARIN WEB

El corte por parte de los asentados, ocacionó que los servicios del LBS circularan reducidos hasta la Estación Villa Lugano (trenes a G. Catán) y hasta Tapiales (trenes a MCG Belgrano).

AMIGOS DEL LBS

5 de diciembre de 2010

Servicio reducido.


Por obras en la estación Buenos Aires (renovación de trazas) los servicios de la linea Belgrano Sur circulan con servicio reducido hasta estación Dr. Saenz.

Desde Buenos Aires, se realizan traslados de pasajeros en colectivos contratados por la empresa hasta Saenz donde transbordan a los servicios habituales.

Esta modalidad genera algunas pequeñas demoras en el cronograma habitual debido a las tareas de inversion y cambio de maquinas en Dr. Saenz.

AMIGOS LBS




3 de diciembre de 2010

Avance en las obras Est. Buenos Aires

Como desde hace ya hace unos meses, las obras en la estación Buenos Aires avanzan a buen ritmo, siendo el punto de trabajo más importante de la línea en este momento.

Hemos visto la renovación de vías 1ra-2da-3ra-4ta y la puesta en servicio de la vía "obrera". A estas obras, se suma la construcción del nuevo cabín de señales en la cabecera del anden 1, desde donde se controlará todas las funciones de la estación.

En las ultimas semanas, se focalizaron las obras en la implementación del nuevo tendido de vías desde el ingreso hasta los andenes, donde se cambiará el radio de los rieles y se colocaran nuevos aparatos de cambios y cruces para agilizar el desplazamiento de las formaciones dentro del predio. Actualmente se realizan las nuevas conexiones con el nuevo trazado para poder ponerlo en funcionamiento.



Obviamente, las obras también incluyen la instalación de nuevos señalamientos, reemplazando los viejos equipos mecánicos de brazo por señales luminosas. Por ello, fue retirado el pórtico de señales junto al cabin Luna y otras señales que comandaban el despacho de trenes desde las diferentes plataformas.

Las obras van en buen curso y esperamos que en los próximos meses se encuentren finalizadas.



AMIGOS DEL LBS

Universales


Les dejamos algunas tomas de nuestras queridas Universales del LBS.





Saludos a todos.

Amigos LBS