20 de febrero de 2010

Simplemente LBS


Siguen pasando los años, siguen pasando los momentos...y nuestra pasion el la trocha sigue intacta...

AMIGOS LBS 2010

"Siempre estaremos"

Eduardo & Maximiliano

19 de febrero de 2010

Novedades de febrero...

En el dia de hoy, recorriendo por la mañana un poco la linea, encontramos algunas novedades.

Salio de pintura un nuevo coche, no pudimos ver exacto su numeracion pero se trataria del coche 4049. Al mismo se le aplico el esquema UGOFE. Tambien vimos otro coche masillado, preparado para pintura, el cual fue imposible identificar, aunque por su fisonomia, se trata de un Pistoiesi.


Las unidades de traccion se encontraban en servicio, menos la 901, detenida en reparacion, despues de su fallida vuelta a la linea luego de la Reparacion numeral, como asi tambien la 7775, la cual se encontraba en maniobras en el deposito estando detenida por reparacion. Las dos henschel y los Apolos tambien descansaban en Tapiales.

La 623 se encontraba de pilota en playa, con movimientos de coches en la zona del triangulo y moviendo tolvas con piedra en playa. La 624 era la encargada del Alsina-Bonzi, el cual prestaba servicios a Marinos del Belgrano con dos coches, en forma de adicional de hora pico.

Tambien se vio obras de reparacion de vias en cercanias de la estacion Marinos del Fournier, en la Est. Buenos Aires y en Tapiales, donde se encontraban trabajando sobre la via 3ra realizando nivelacion y cambio de durmientes.

A paso lento siguen las obras en la estacion Buenos Aires, donde una cuadrilla sigue retirando viejos rieles de la entrada a la estacion, en cercanias del triangulo. Las obras en la Est. Villa Madero tambien siguen lentas, donde aun se construye un muro que separa las vias 3 y 4 del resto de la playa para dejarlas en poco tiempo operativas.

Tambien se escucho que en los primeros dias de Abril estarian de nuevo en Tapiales la 616 y una GM reparadas y flamantes para sumarse a los servicios.

Amigos del LBS

7 de febrero de 2010

Volvimos... Amigos LBS 2010

Hola amigos!!!
Después de algunas semanas de estar ausentes, regresamos para traerles todas las noticias y las fotos de esta hermosa línea ferroviaria.
Sinceramente, entre trabajar y estudiar se nos está haciendo cuesta arriba, la actualización del blog, pero encontramos la manera de tener información como para actualizar el blog normalmente.
Ahora sí, basta de pavadas, vamos a lo nuestro... hay muchisimo para contar...
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Por gusto personal del que está redactando está nota, elijo como novedad principal y primicia, que la U 12 F 616, va a ser una de las primeras locomotoras en regresar a la línea, el regreso será para el mes de Marzo, aproximadamente, aunque también una de las G 22, la ex 7754, está en un estado muy avanzado en su puesta a punto.
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La estación Buenos Aires, por fin va a recibir la atención que necesitaba,será modificada la entrada y salida de los trenes y la cabina de control de tráfico, además se renovarán las vías que conducen a un " triangulo" para facilitar la tarea de los conductores y salir siempre con capot corto de manera ascendente.
En el transcurso del año, se llevará a cabo la renovación total de las vías entre Dr. Saenz y Buenos Aires, muy poco para un año no?
En la estación V. Madero se sigue reacondicionando las vías 3 y 4, para el ingreso de trenes y sus respectivas maniobras, aunque creemos que los principales vehículos como visitaran esas vías serán las duplas Apolo. Recordemos que en dicha estación hace mucho tiempo se estuvo haciendo pruebas de cambios de ingresos y egresos a las vías 3 y 4, y el cambio que está en sentido a la Est. Lugano, se encontrabá en ese momento, obstaculizado por que las locomotora,en ese caso la 1403, rozaba con los techos de las casas linderas.
Recorriendo el tramo de la estación Aldo Bonzi a M.C.G. Belgrano, notamos que sólo se renovaron las vías entre las estaciones J. Villegas y I. Casanova, y aunque fue muy buena decisión darle velocidad a ese tramo (es un tramo en el que siempre tiran piedras), creemos que se podrían renovar algunos tramos más.
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Hablando un poco de locomotoras, tenemos noticias de las buenas y de las no tan buenas.
La prima del BC, la 7775, se rompió y hace días está parada en el semi- circular en Tapiales, por las voces que nos llegaron, personal de LBS no puede meter mano para reparar dicha locomotora, primero tendría que verla la gente del Belgrano.
Una pena por que es una Loc. 0 KM., que no supo ser cuidada por los conductores de la línea.
Otra baja notoria que tuvimos fue la rotura de la MF 901,la cual ahora entró a Rep. Numeral, aprovechando que la MF 701 ya volvió a la línea, la 901 se encuentrá posada sobre bogies de U 12, dentro del dep. de Tapiales.
El depósito de locomotoras, se encuentrá con todas sus vías despejadas y disponibles para el estacionamiento y maniobras de todas sus unidades, dado que todos los "cadaveres" que obstruían las vías, fueron separados a un sector axeso al dicho depósito, entre ellas la F 602 - 617 y extrañamente la 621, que pensamos que iba a ser recuperada, no perdemos las esperanzas.
A nivel circulación está todo muy claro, la mayoria de los días las 5 GM 701-702-703-704-705 más la 902 corren los trenes a Catán, mientras que entre la 101-102-611-612- 613- 618 y la problematica 623, tratan de mantener el ramal del midland. La MF. 624 está fija con los servicios a Alsina, a propósito, cuánto durará este servicio?? las vías no dan más y en varios puntos de ellas el tren pasa a paso de hombre dada la dilatacíon de los rieles.
Volviendo al tema locomotoras, las henschell están haciendo unos movimientos minimos, la 1402 sale a la línea en urgencias y corre trenes a donde se la necesite, mientras que la 1401, reemplaza a la 616, en las maniobras.
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Tema coches, largo tema para tocar pero buen..., algo les comentaremos acá y el resto lo encontrarán en la planilla, al pie de la página.
Tuvimos dos gratas sorpresas, la incorporacíon de dos unidades que no esperabamos, ellos son: FU 2401 y U 4052, este último empezo a correr, mientras que el Furgón se encuentra en la revisora a la espera de surcar por 1º vez los rieles de LBS.
Hay que sacarse el sombrero, con la gente que está reparando los coches en el triangulo de Tapiales, están remodelando coches que habían sido ploteados de apuros, como por el. el 2295 y están recuperando coches en muy mal estado como el 2207, 4067 entre otros, ademas que ya sólo en la linea quedan 11 coches en funcionamiento con el esquema blanco.
En estos días se está trabajando con el podrido 2201.
Los blanquitos que aún quedan en funcionamiento en la línea son: 2206-2231-2246-2263-2292-2298-4047-4049-4073-4076-4077.
También tenemos una lista con los coches que hace tiempo están detenidos entre ellos los casos más raros como es el del FU 2299 que hace varios meses se encuentra detenido junto al podrido 2293. A estos dos le sumamos a los tres que esperan hace años reparación 2208 - 4054 - 4074, más los apartados 2267 - 2232.
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Esperamos volver pronto con más noticias, les dejamos unas fotos!

La 1401 - 1402 maniobrando con la quemada 620.

1402 con un vacio, partiendo desde Aldo Bonzi para desviarse a la playa de Tapiales.

La 623 se planta en Aldo Bonzi y la 624 recien llegada de Alsina, trata sin éxito, de correrla de la vía principal.

901 un día antes de entrar a Rep. Numeral.

Vista de la salida de un tren desde al andén 3

Coches 2293 y el ya reparado y pintado 2219 detrás, antes del 93 está aún el FU 2299.

Una de las 4 tolvas que tienen que llegar al belgranito, aún esperando puesta a punto.
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Al pie del blog encontrarán el estado de los coches en su totalidad y de las locomotoras, actualizadas al día de hoy.
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Saludos para todos.
Amigos LBS