Amigos del LBS

Otra caida en Libertad...

2012-02-17T23:24:00.001-03:00

Con la tormenta de fondo, en el día de ayer se nos cayó de la vía la formacion a cargo de la MF624. El hecho sucedió cuando la formacion procedente de Marinos del Belgrano ingresaba a la estación Libertad.

Al tomar el cambio de la vía segunda, alguna falla hizo que la universal termine de trompa al piso y deje los rieles fuera de servicio.

Al rescate, la 612 llego al lugar con el vagón de auxilio para levantar la maquina.

FUENTE: Plataforma 14

AMIGOS DEL LBS

Invitación...

2012-01-31T02:49:00.000-03:00

A nuestros queridos seguidores, lectores, amigos y mas, los invitamos a participar en el blog...

Todos aquellos que nos quieran enviar información, fotos, chismes, y demás yerbas, los invitamos a escribirnos a nuestro e-mail, el cual es chequeado asiduamente para responder lo antes posible...

amigos.lbs@hotmail.com

Los esperamos...y como se dice comúnmente, "su consulta no molesta"....

AMIGOS DEL LBS

Fotos del recuerdo...

2012-01-31T02:39:00.000-03:00

Que rápido pasa el tiempo...bastan solo unos años para que todo se vea diferente...

En este caso, nuestro amigos Gastón Gonzalez nos "presta" unas bellas tomas que fueron captadas allá por el 2005/2006...hace solo un par de años pero parecen muchos mas...las cosas cambian tan rápidamente que todo lo pasado se convierte en historia...

El "tren cultural" de trocha angosta...hoy radiado...Est. Buenos Aires.

F 612 y formacion entrando a V. Madero...otro panorama que cambio.

MF 702 entrando a V. Madero...aun era la época "TMB"

MF 102 arribando a Est. Buenos Aires...

Otra de Madero...entrando la MF 102 y su formación...

Gracias Gastón por las fotos! Como siempre muy interesantes!

AMIGOS DEL LBS

Avistajes...II

2012-01-31T02:25:00.000-03:00

F 623 dejando servicio en Est. Tapiales...

Coche U2222 en proceso de pintura en Tapiales.

MF 901 saliendo de playa para tomar servicio.

MF 902 llegando a Tapiales con destino MCG Belgrano.

Otra de la 901, saliendo a principal.

AMIGOS DEL LBS

Avistajes...

2012-01-29T23:55:00.000-03:00

Nuestro seguidor y amigo Diego Telesa nos envía algunas imágenes captadas en Tapiales y G. Catan del día Sábado.

F 623 en playa Tapiales...

F 612, en deposito, luego de sufrir un choque días antes...

La flamante 7755, en Catan, esperando partida...

La "MF" 7763 detenida con su formación en playa Tapiales...

Agregamos algunos datos:

MF 704 detenida por reparación numeral.

MF 101 detenida por reparación de sus boguies/posible RG.

F 612 detenida por choque contra formación. Rotura de mandíbula y desplazamiento de motor.

7755, en funcionamiento pero con problemas en su generador auxiliar...esta siendo analizada.

El resto de las maquinas, se encuentra en funcionamiento...incluyendo el CML 001.

Gracias Diego por las fotos.

AMIGOS DEL LBS

Esperando la vuelta...

2012-01-24T02:26:00.000-03:00

Llegar a Marcos Paz y ver su hermosa estación, imprime ganas a cualquiera de que el tren llegue nuevamente... Esta tan bella que con una formación en su anden seria una postal para cualquier amante del ferrocarril...

La visitamos, la fotografiamos y nos llenamos de ganas de volver pero en tren...sin dudas somos parte del sueño de muchos...QUE EL BELGRANO SUR EXTIENDA SUS SERVICIOS...

De la visita, les dejamos estas tomas para quienes no conocen la estación, o para quienes quieren ver el estado en el que se encuentra actualmente.

Bella...con pintura nueva gracias a la mano de la U.F.

Nomenclador.

Otra vista, con tribuna incluida...

Marco de palancas....

Mástil y edificio de baños.

Fachada exterior.

Galería de anden.

Un poquito mas alla de la curva...el puente sobre el Sarmiento y la ruta 200.

AMIGOS DEL LBS

Villars siempre estuvo cerca...

2012-01-23T03:36:00.000-03:00

Sin dudas, una de las mecas del Belgrano Sur es Villars...los trenes ya no peregrinan hasta ella, pero el que puede, como nosotros, nos escapamos para visitarla...

Es imponente llegar al pueblo y acercarse a la estación, con su arquitectura clásica de la CGBA. En una tarde pacifica de domingo, se dejo fotografiar y aquí les dejamos el testimonio...

Fachada imponente...

Nomenclador de estación reubicado...

Vista de la galería de la estación...

Marco central de palancas....

Señales de entrada desde Plomer-Lozano.

Lo que queda de la cruz de San Andres en el PAN.

Salida de cuadro de estación con vista hacia Plomer-Lozano.

Interior de la estación, en perfectas condiciones....

Otra vista mas de la estación...

AMIGOS DEL LBS

La Diosa del verano!

2012-01-23T03:01:00.000-03:00

...Sin dudas es la diosa del verano...no esta haciendo teatro en Mardel ni en Carlos Paz...Anda con servicios a Catan muy tranquila tomando sol de Buenos Aires....

AMIGOS DEL LBS.

Obras Est. José Ingenieros

2012-01-18T10:38:00.000-03:00

Nuestro lector y seguidor, Sebastián, nos envía fotografías de la estación José Ingenieros, donde se desarrollaron obras de diversos tipos en cuanto a la infraestructura de la misma. Esta obra forma parte del proyecto de puesta en valor encarado por el gobierno nacional, con trabajos del personal de UGOFE.

Sebastián nos detalla esos trabajos:

· Construcción de Pasos a Niveles Peatonales en extremos de andenes.

· Construcción de calzada Peatonal con losetas, en sector de vías.

· Construcción de calzada Peatonal de hormigón (veredas peatonales), fuera del sector vías.

· Construcción de Rampas Peatonal de hormigón.

· Hechura de laberinto.

· Demarcación vial en calzadas y veredas.

· Colocación de Carteles indicativos e informativos.

· La delimitación de las zona operativas mediante la colocación de alambrado perimetral para el correcto uso de Hechura de laberinto.

A demás les dejo unas imágenes de la instalación de nuevos semáforos de dos luces, que reemplazaron las señales de brazo mecánicas.

Nuevo acceso para movilidad reducida.

Otra vista de los accesos mejorados.

Mejora de pasos peatonales y laberintos.

Paso peatonal remodelado y señal luminosa de dos aspectos.

Fotografias: Sebastián Alejandro Guzzo.

Muchas gracias Sebastián por las fotos y la info.

AMIGOS LBS

Avanza la renovación de via ascendente.

2012-01-13T01:53:00.000-03:00

La renovación de la vía ascendente, que lleva adelante el Área de Obras de UGOFE Línea Belgrano Sur, en el tramo comprendido entre Sáenz y Soldati ha comenzado a ejecutarse.

La tarea tiene la particularidad de que mientras se efectúa se colocó un cambio provisorio para desviar trenes (ascendentes) que circulan por vía sencilla –provisoria- por el sector.

El objetivo del proceso de readecuación es facilitar la circulación de formaciones incrementando los niveles de confort y seguridad.

Tareas:

Cambios de rieles

Reemplazo de durmientes y fijaciones

Recambio de piedra balasto

Alineación con maquinaría pesada

Ajuste de la geometría de las vías

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Homenaje....

2012-01-10T12:55:00.000-03:00

Mas allá de lo estrictamente ferroviario, dejamos un segundo este tema y nos dedicamos a hacer extensiva nuestra felicitación al ganador del 3er Balón de Oro como mejor jugador del mundo...

Grande Messi....un orgullo que seas Argentino!

AMIGOS DEL LBS

Obras en deposito Tapiales.

2012-01-09T01:31:00.001-03:00

Como ya sabemos, UGOFE lleva a cabo obras en el deposito de Tapiales para poner operativos varios sectores del mismo. En esta nota, hablaremos puntualmente de dos de ellos:

Construcción de taller de locomotoras:

El 88% de la obra de construcción del nuevo taller de locomotoras que lleva adelante el Área de Obras de UGOFE Linea Belgrano Sur, en Tapiales, ya se ha consumado.

Una vez finalizadas las tareas, la compañía podrá efectuar en la nueva dependencia las intervenciones pesadas de su parque tractivo.

Las obras incluyen:

Montaje de la nave principal.
Colocación de puente grúa de 30 toneladas.
Edificación del entrepiso.
construcción de la fosa.
Ejecución de las vías internas.

Nuevo almacén Tapiales:

La readecuación para transformar en los nuevos almacenes un sector del galpón radial existente en el predio de Tapiales, que cumplía función de guarda locomotoras en reparación, esta siendo ejecutada por el Área de obras de UGOFE Linea Belgrano Sur con un grado de avance del 76%.

La obra contempla la modificación de la estructura de la cubierta, la realización de nuevos solados de hormigón armado, la reparación de grietas y revoques, el recambio de policarbonatos, la readecuación de las instalaciones y la colocación de rejas de seguridad y pintura.

Asimismo se procede a construir dos oficinas, un sector de atención al personal y a proveedores y un baño con vestuario en el interior del sector.

Fuente: UGOFE. Enero 2012.

AMIGOS DEL LBS

La linea Belgrano Sur se suma al SUBE

2012-01-09T01:15:00.001-03:00

La instalación de las maquinas de expendio de boleto electrónico de la modalidad SUBE en las estaciones de la linea Belgrano Sur se lleva adelante según las previsiones de UGOFE.

Hasta el momento se hallan colocados los totems de Saenz, Laferrere, González Catán, Buenos Aires, Soldati, Lugano, Villa Madero, Tapiales y María Eva Duarte.

El sistema de adquisición de pasajes permite comprar boletos del tipo ida o ida y vuelta sin utilizar monedas ni efectivo, tornando mas ágil el proceso.

Fuente: UGOFE.

AMIGOS DEL LBS

Feliz Año Nuevo!!!

2011-12-30T13:20:00.000-03:00

En vísperas del año 2012, nuestro mayor deseo a todos nuestros amigos, lectores, seguidores y compañeros de que se haya terminado un año bueno para ustedes y comience uno mucho mejor, lleno de éxitos, de logros y de metas cumplidas.

Nosotros, seguiremos día a día atentos a las novedades de nuestro querido Belgrano Sur, para como es costumbre, acercarlas a ustedes a través de nuestro blog.

Gente, levantamos nuestra copa para brindar con todos ustedes y sus familias!

Nos estaremos viendo en el 2012!

Eduardo y Maximiliano.

AMIGOS DEL LBS

Hasta donde llegará???

2011-12-23T19:37:00.000-03:00

Puente Alsina...Avanza la Universal a paso de hombre hasta llegar casi a chocar con una pared...

Es la realidad, que en esta bella imagen, queda retratada, del trajín de las maquinas al realizar la maniobra de inversión de cabecera en Puente Alsina.

Mucho para decir no hay, ya hemos hablado de las construcciones clandestinas que azotaron los predios ferroviarios de dicha estación y que han devorado lo poco que quedaba...

Para algunos que se preguntaban hasta donde podía avanzar el tren, les comentamos que luego del cambio que une estas dos vías, una gran pared de material impide que se pueda seguir...nunca mas empalme Midland, nunca mas entrar a los galpones...nunca mas....

Fuente: Rail Pictures.
Autor: Mark T.

AMIGOS DEL LBS

Feliz Navidad....

2011-12-23T19:14:00.001-03:00

Estimados lectores:

Hemos llegado a otro final de año, a compartir junto a ustedes una nueva noche buena y navidad...y como siempre les hacemos llegar nuestro mas grande deseo que la puedan compartir con las mayor de las felicidades, junto a los seres queridos en un ambiente de paz y felicidad.

Por nuestra parte, le hacemos extensivo este saludo a todo el personal y compañeros de UGOFE Linea Belgrano Sur, que día a día brinda su granito de arena para que el querido belgranito siga rodando sobre los rieles. A los les toca trabajar a las 00:00 hs, nuestro aguante y elevaremos nuestra copa para brindar con ustedes a la distancia.

La recomendación final: "ojo con los cohetes, los corchazos y si le dan a la bebida...dejen el auto estacionado...no es momento para cometer algún error.."

EDUARDO Y MAXIMILIANO

AMIGOS DEL LBS

Diciembre 2011

Segundo dia de protesta en las vias...

2011-12-16T16:12:00.000-03:00

Por segundo día consecutivo, vecinos de La Matanza cortaron las vías del FFCC Belgrano Sur a la altura de la estación Villegas, en el corredor Buenos Aires-Marinos del Belgrano.

Por este corte, se ha reducido el servicio entre Buenos Aires-Aldo Bonzi y Casanova-MC Gral. Belgrano.

A tener en cuenta en los próximos días porque el corte se puede volver a repetir.

AMIGOS DEL LBS

Buenos Aires avanza....

2011-12-13T20:55:00.000-03:00

Nuestro Lector, Marcelo B., nos envía nuevamente información del avance de obras en la Est. Buenos Aires.

Como vemos y ya hemos comentado, las obras están abocadas a la infraestructura de la estación, mas precisamente en recambio de los techos de las plataformas, colocación de nuevos pisos de andenes y nueva iluminación en las plataformas.

Aquí les dejamos las fotos que gentilmente nos envió Marcelo.

Recordemos a los usuarios que solo se encuentra en utilización la plataforma nº 3, debido a que las obras afectan a las restantes. Puede que esto genere algunas demoras en la entrada de formaciones a dicha estación.

AMIGOS DEL LBS

Fotos de via....

2011-12-12T22:20:00.000-03:00

Les dejamos unas imágenes, de nuestras ultimas capturas en la linea, con un variadito de lugares y formaciones.

F 623 partiendo de V. Diamante rumbo a Aldo Bonzi.

Nuevamente la 623, ahora camino a Belgrano, saliendo de Soldati.

MF 902 detenida en José Ingenieros, rumbo a Belgrano.

7763 partiendo de Tapiales rumbo a Buenos Aires...Hermosa!

Figurita repetida, la 623 descansando en Tapiales...

Otra de las mas vistas, 902 esperando orden de partida en BsAs.

Esperamos que las disfruten...

AMIGOS DEL LBS

Reacondicionamiento de Deposito Tapiales.

2011-12-12T22:01:00.000-03:00

El taller Desvío de Coches que UGOFE se encuentra construyendo en el predio que la Línea Belgrano Sur posee en Tapiales ha reportado significativos avances cumplimentando el 83 por ciento de las tareas requeridas para que comience a funcionar.

Los trabajos que se realizan en el sector este del predio, donde se encontraban las vías de playa y tinglado del galpón radial de coches, tienen como premisa mejorar las instalaciones donde se efectúan las reparaciones de la flota de coches remolcados.

La obra comprende la construcción de un galpón metálico a dos aguas de 14,80 por 56,50 metros con estructura de perfiles de alma llena con piso de hormigón, una fosa de 20 metros de largo y un puente grúa con capacidad para 20 toneladas -por sobre todas las vías-.

Anexamente se realizan el cerramiento perimetral, la colocación de portones de chapa, la instalación eléctrica completa y la edificación de talleres auxiliares con oficinas y sanitarios de apoyo.

Cabe destacar que las obras se realizan sobre el desafectado galpón de alistamiento de maquinas, el cual fue reemplazado con el nuevo taller de mecánica.

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Lavadero de maquinas Tapiales.

2011-12-12T21:57:00.001-03:00

La construcción del espacio que funcionará como lavadero de locomotoras en los talleres de Tapiales de la Línea Belgrano Sur se halla en avanzado grado de concreción.

Las nuevas instalaciones -que se han finalizado en un 93 por ciento- permitirán mejorar las condiciones de trabajo y seguridad del personal que desempeñan sus tareas realizando actividades relacionadas con el aseo del material tractivo.

Obra:

Montaje de la estructura metálica que posee dos pasarelas en doble nivel a ambos lados de la vía, de 18 metros de largo cada una
Colocación de línea de vida sobre el pasillo más elevado para que el personal encargado se pueda enganchar mediante linga y cinturón de seguridad para ejecutar el lavado del techo de las locomotoras.
Instalación eléctrica
Provisión de agua
Mejoramiento de 150 metros de vía
Construcción del solado de hormigón armado

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

La movida....entre BsAs y Soldati....

2011-12-04T15:39:00.000-03:00

Sin dudas, Ugofe sigue dándole rosca a las obras sin descanso. Uno de los puntos donde mas esta cambiando el paisaje con respecto al viejo Metropolitano, es la estación Buenos Aires.

Hoy pudimos comprobar las tareas que se están llevando a cabo, como por ejemplo la renovación de pisos del anden 1, la cual se encuentra desafectada de recibir formaciones debido a estas obras.

En las plataformas 2 y 3 se esta realizando recambio de chapas en el refugio de dichas plataformas, y seguramente luego también sea instalado el nuevo piso con los baldosones antideslizantes.

La plataforma 4 y 5 sigue en obras, aunque un tramo de ella ya se encuentra terminado. Esta plataforma seguirá sin refugio para los pasajeros.

Como ya hemos mostrado, se han instalado nuevos paragolpes en las vías 1 y 2, nuevos semáforos de aspecto para la partida de los trenes y se están realizando las conexiones de los aparatos de vía para realizar los cambios desde la nueva cabina, la cual ya se encuentra en un grado de avance importante.

Plataforma 1 fuera de servicio y recambio de chapas en la Nº 2.

Nueva cabina de señales, con trabajo muy avanzado.

Plataforma 4 y 5, en proceso de trabajo.

Por otro lado, chusmeamos un poco como viene el tema de la renovación en el alto nivel, y nos encontramos en la Est. Buenos Aires, un tren de trabajo con maquinaria, preparado para cumplir servicios, junto a un equipo mecanizado de armado de vías.

Viajando para Soldati, nos encontramos personal de vía y obra trabajando en la vía ascendente junto al puente de la Av. Perito Moreno, en donde ya fue instalado un tramo de rieles y durmientes de hormigón nuevos.

Por ultimo, pudimos fotear el nuevo enlace entre las vías ascendente y descendente recientemente instalado en cercanías de la Est. Dr. Saenz, el cual se encuentra con tableros de precaución temporaria de 12 km/h.

Tren de trabajo en Buenos Aires preparado para los trabajos de renovación.

Cambio de vías provisorio instalado para la renovación de vías.

Nuevo enlace, con se respectivo tablero temporario.

MF 704 partiendo de Saenz con destino MCGB.

Les dejamos las fotos para que las disfruten.

AMIGOS DEL LBS

Se viene un 314....

2011-11-29T17:57:00.000-03:00

En la jerga ferroviaria, el 314, se refiere al articulo 314 del RITO (Reglamento Interno Técnico Operativo) el cual nos habla de "vía doble convertida en sencilla provisoriamente".

Toda esta introducción se debe a que Ugofe se propone comenzar la renovación de vías del Belgano Sur, específicamente entre las estaciones Dr. Saenz y Villa Soldati, en la zona de terraplén. Para ello, se esta instalando a metros de la Est. Saenz, un nuevo cambio, uniendo la vía ascendente con la descendente para poder trabajar con vía sencilla mientras se realiza la renovación de una de ellas.

El nuevo cambio, se instala en donde antes se encontraba el desvio hacia el "bajo nivel" y la playa de Saenz, el cual fue levantada hace ya un tiempo por la misma Ugofe. Este nuevo cambio permitirá retomar la vía correspondiente antes de entrar a Saenz (trenes descendentes) o en su defecto ingresar a la vía sencilla luego de abandonar la plataforma de dicha estación.

Por el otro lado, se utilizará el cambio que se encuentra antes de llegar a la estación Soldati, el cual permitía a los trenes descendentes ingresar al bajo nivel en cercanías de la calle Varela.

Zona de instalación del nuevo cambio, a metros de la Av. Saenz.

Cabe destacar que la zona a renovar, es una zona de curvas, de puentes, y de peraltes en la vía, lo que hace necesario que el estado de la misma se encuentre en optimas condiciones, por lo que creemos que Ugofe priorizo este tramo para empezar sus trabajos en la zona de capital.

Acopio de rieles en Est. Buenos Aires.

También vimos que en estación Buenos Aires se instaló el obrador para este trabajo, con el acopio de materiales (rieles, durmientes, piedra) y en Tapiales de prepararon los trenes de trabajo, poniendo en servicio mas chatas para los rieles, tolvas para la piedra y otros vagones ex carga, ahora afectados a los trabajos en la vía.

AMIGOS DEL LBS

P. Alsina, según pasan los años....

2011-11-24T21:40:00.001-03:00

Hace un tiempo ya, en una tarde de domingo, nos dirigimos al safari Puente Alsina...una difícil cacería que no sabíamos hasta donde podríamos llegar...El objetivo: Llegar a los viejos galpones del Midland y poder hacer una caminata por el lugar...

Gracias a la tecnología, pudimos ver el rápido crecimiento de la "población" en la zona...las viviendas comenzaban a copar a buen ritmo los viejos terrenos ferroviarios y antes que se "coman" los galpones, decidimos ir al lugar.

Nuestro plan, el mpas seguro, era entrar por el extremos más alejado de la estación, sobre el desvío que permitía el ingreso de los rieles al depósito...pero sorpresa: La zona no fue copada por viviendas, sino por la fabrica Tenaris-Siat, la cual apostó una garita de seguridad en el ingreso al predio. Luego de una breve charla con el personal de seguridad (que obvio, nos negó el paso) nos comento que los galpones ahora están en manos de dicha empresa, y son utilizados para depósito de materiales.

Foto satelital año 2007...todo despejado...

Foto satelital año 2009...comienza la usurpación...

Año 2011....El nuevo barrio..."no hay mas lugar"...

Por estos días nos pico el bichito "Puente Alsina" de nuevo...es una asignatura pendiente...y al ver las fotos satelitales actuales, vemos que la zona se pone cada día más picante. Tal es así, que ya casi está por desaparecer la cola de maniobras que utilizan las locomotoras del servicio A. Bonzi-P. Alsina...

Lamentablemente, no encontramos fotos de la zona (los depósitos) en los últimos años de funcionamiento, sólo podemos recurrir a la memoria, ya que a pesar de nuestra edad, hemos llegado a ver las ultimas épocas de movimiento en manos de Metropolitano, cuando la reparación y pintura de coches se realizaba en estos depósitos.

Obviamente, dejamos la puerta abierta a nuestros lectores y seguidores que nos puedan aportar más datos o alguna fotografía que ayude a sacarnos el misterio...

AMIGOS DEL LBS

Tras los pasos de Marcos Paz...

2011-11-22T18:43:00.001-03:00

Soñar no cuesta nada...y tampoco dejarse llevar un ratito por los rumores...Siempre estuvo latente la idea de la vuelta del tren a Marcos Paz...Aclaremos: "La vuelta del Belgrano Sur"...porque recordemos que dicha ciudad ya cuenta con el paupérrimo servicio de TBA.

Cada tanto, años o meses, vuelve la leyenda de la recuperación de los servicios un poquito mas allá de Gonzalez Catan...Por estos días, el fantasma volvió a aparecer por la linea, sembrando ese latente deseo de la vuelta del tren...

Se dio que justo anduvimos por la linea y llego a nuestros oídos el rumor...cual teléfono descompuesto, todos agregaban un dato mas al comunicado..."ya están trabajando", "ya esta en carpeta de Ugofe", "antes de fin de año" y muchas mas...Dejarse llevar no nos costo nada, pero también conocemos la triste realidad.

El ramal entre Catan y Marcos Paz no recibe trenes hace mas de 10 años (1999), cuando el CML 01 hizo algún viaje furtivo a Villars. Desde entonces, los caníbales se hicieron una panzada de rieles y durmientes...hoy faltan mas de 3 km (si si, 3000 metros) de vía, lo cual genera una herida difícil de curar...

Los excelentes colaboradores de "Amigos del Belgrano", recuperaron de forma provisoria el tramo entre M. Paz y 20 de Junio, una de las estaciones intermedias del trayecto, y de esta forma pudieron acceder hasta dicha estación con sus zorras motorizadas.

Vista de la vía luego de salir de G. Catan.

Puente sobre arroyo en cercanías de G. Catan...ya con faltantes.

Aclaremos que el trabajo de los "Amigos", recupero en forma precaria los cortes pequeños que había en la traza, pero estas reparaciones no son aptas para el paso de una formación de mayor peso.

Sin duda, la obra de recuperación del trayecto involucra una inversión bastante fuerte hablando de dinero, por todo lo que lleva poner en condiciones seguras la vía, y permitir la circulación de trenes sin problemas. Por otro lado, muchos tramos de la vía se encuentran afirmados, lo que no varía mucho del ramal A. Bonzi-Pte Alsina, lo que nos dice que se podría mandar un coche liviano (porque no un Apolo) hasta Marcos Paz.

Ojo, todo esto es parte del sueño...A no ilusionarse...es solo para mantener encendida esa llama de ver el LBS mas alla de lo tradicional...sobre todo para gente como nosotros, que por nuestra juventud, no llegamos a viajar las alla....

Vista desde el puente hacia 20 de Junio...

Camino a 20 de junio...la vía apenas aparece en tramos...

Est. 20 de Junio, conservada en buen estado.

Ap. KM 45, entre M. Paz y 20 de Junio...algo queda en pie...

Tramo entre KM 45 y M. Paz... vía completa.

La via destapada por los Amigos del Belgrano...pasa un tren?

Estamos en duda a quien prender una vela para que este sueño se cumpla, o tal vez arrojar una moneda en alguna fuente de la fortuna...Por el momento nos conformamos con las obras que se están realizando en Catan, poniendo esta estación en condiciones operativas....(para lanzar trenes mas allá de la sección local?)

Sigamos soñando estimados lectores...total no cuesta nada.

Mas datos:

http://basemarcospaz.blogspot.com/

http://www.amigosdelbelgrano.com.ar/

AMIGOS DEL LBS

La 601y sus restos

2011-11-21T23:11:00.002-03:00

Hace ya dos años, era trasladada para su recuperación la F.601. Hace unos meses encontramos el detalle de que un bastidor de U 12 se encontraba en el depósito externo de Tapiales.

El domingo 13-11 pudimos corroborar que dicho bastidor era el que sospechabamos.... sí es el de la 601.
El mismo se encontraba lleno de datos de detalles para ser mejorado y recuperado, peroooo, no fue así, estaba tan podrido y doblado que decidieron devolverlo y armar entre dos locomotoras - 601 y 621 una sola.

Hasta donde recordamos la 621 y 601 estaban bastantes completas, pero tienen más de 60 años de servicio, asi que veremos y esperemos ver que pasa con estas locs.

La unica que quedo relegada y ya sin suerte de ser recuperada al menos en el corto plazo es la 602, pese a que en notas anteriores, haya por el 2009, deciamos que era una de las más recuperables, parece que su suerte está echada, para pudrirse junto a sus hermanas 603-604-605-606-608-609-610-614-615-617-619-620-622.... sinceramente una lastima... y la 607??? muchos rumores, pocas certezas....

F601 allá por el 2009, esperando ser trasladada por vía. Saldias

Bastidor de la 601.

Sí agrandan la foto, notarán todos los detalles que provocaron la baja de esta loc.

F 601 vista completa del bastidor

Ojalá disfruten las fotos!

Saludos

AMIGOS DEL LBS

FOTOS HERMOSAS

2011-11-18T21:42:00.001-03:00

Les traemos hoy, unas hermosas tomas de la colección del Sr. Julio Pastine, excelente fotógrafo del ferrocarril, donde vemos distintos retratos y lugares del Belgrano Sur...

English Electric GB 5777 en TAPIALES 1980

WERKSPOOR DEB 10799 EMPALME ETCHEVERRY 1980

General Electric U12C 6709 en APEADERO KM 12 1987

General Electric U12C 6706 y coche motor GANZ en estacion PUENTE ALSINA 1981

WERKSPOOR DEB 10789 GONZALEZ CATAN 1981

General Electric U12C 6712 Y 6734 Deposito de Locomotoras TAPIALES 1980

General Electric U12C 6710 en GONZALEZ CATAN 1987

Sin duda, todas estas fotografías son para museo...y a mas de uno nos saca una sonrisa o una lagrima, por
recordar buenas épocas!

Son sin duda, para disfrutarlas...y algún nostalgioso las pondría de fondo de pantalla en su PC o celular...

AMIGOS DEL LBS

Paisajismo...

2011-11-17T20:23:00.000-03:00

Nuestro amigo y colaborador Jorge Bodean nos envía por mail estas fotos correspondientes al viejo ramal Gonzalez Catán-La Plata, del ex FC. Belgrano.

Recordemos que este ramal perdió utilidad por los primeros años de la década del 90, cuando los ferrocarriles fueron derrocados por el señor de las patillas grandes....

Foto tomada desde la Au. Ezeiza-Cañuela sobre la vieja traza.

PAN en Ezeiza con los rieles al desnudo aun...

La est. Canning aun en pie y con la arquitectura de la CGBA.

Otra toma de Canning.

Viejo puente del Belgrano sobre las vías del Roca en cercanías de Ezeiza.

Gracias Jorge (viejo) jaja por las fotos!!!

AMIGOS DEL LBS

La 7755, al detalle....

2011-11-14T20:31:00.000-03:00

Fotos mas detallistas del trabajo realizado en la 7755.

Unidad sellada para la camara y faros adicionales de corta distancia.

Unidad sellada de faros de trompa larga.

Lo sistemas del motor...flamantes!

Torre de conducción a nuevo...un placer estar ahi....

Interior de la cabina, todo un espejo...flamante.

AMIGOS DEL LBS

La 7755, hermosa....

2011-11-14T20:10:00.000-03:00

Estimados lectores, en el día de hoy, les posteamos algunas tomas de la flamante locomotora 7755, recientemente llegada al LBS y que en los próximos días saldrá a prestar servicios normalmente.

Aquí la vemos detenida en la nueva nave de reparaciones del deposito de Tapiales, donde se le realizaban algunos ajustes para que quede al 100%. La maquina ya tiene instalado el sistema de CCTV y de RF (Radio)

A disfrutar de esta maravilla....esta hermosa!!!!

AMIGOS DEL LBS.

Ensalada LBS

2011-11-13T19:42:00.000-03:00

En el día de la fecha, les acercamos un variadito de fotos actuales del LBS. Esperamos que les guste.

Coche U 2293 reparado a nuevo en Tapiales, luego de mucho tiempo inactivo.

Misteriosos vagones cerrados detenidos en la playa de Tapiales...de donde salieron?

Coche 2270 apartado de servicio, detenido en playa.

Coche motor luciendo su "baliza" en cada trompa....

La MF 101 sin sus boguies, esperando reparación numeral.

Bastidor de la 601, descartado por presentar daños estructurales...

Viejo locotractor Cockerill apartado de servicio...

AMIGOS DEL LBS

Record de pasajeros en el LBS

2011-11-08T23:00:00.000-03:00

La cantidad de pasajeros transportados pagos por UGOFE Línea Belgrano Sur ha alcanzado un nuevo récord, durante septiembre de 2011, llegando a los 1.176.936, convirtiéndose en el mejor mes desde que la compañía se hiciera cargo de la prestación del servicio, en enero de 2007.

Los factores a los que puede atribuirse la marca están relacionados con la renovación del tendido de vías y la confiabilidad adquirida por las locomotoras y coches luego de los trabajos de recuperación de mantenimiento diferido a los que fueron sometidos, que han posibilitado hacer más regular y puntual la prestación.

La mejora en el sistema de señalización, la incorporación y capacitación de colaboradores especializados, el incremento en el control de pasajes y la reducción de los tiempos de espera ante accidentes pueden señalarse como otros de los aspectos que han redundado en el crecimiento de la cantidad de usuarios.

Cuando las cosas mejoran, la gente vuelve al tren....LBS ejemplo de buena voluntad!

...y quien te dice que pronto se vengan los servicios a Marcos Paz...las malas lenguas dicen que UGOFE ya esta trabajando mas alla de Catan...

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

La argentinidad al palo!!!

2011-11-08T22:44:00.000-03:00

En el día de hoy, nos llego a nuestros oídos, una versión muy interesante del Belgrano Sur...

Las locomotoras Diesel-hidráulicas Henschel, compradas como segunda mano por el gobierno a España, y hoy en día detenidas por falta de repuestos y bajo rendimiento en Tapiales...VAN A SER VENDIDAS A PERÚ!!!!....

"Argentinidad al Palo"....vendemos la resaca que nos vendieron a nosotros...alguien dijo por ahí que con 3 tapitas amarillas de gaseosa + una pequeña suma de dinero te llevas una maquina...jaja....

La realidad es que encontramos nada oficial de esta venta, pero ya estaría en curso, entre UGOFE, el gobierno y Perú...las 3 maquinas serian enviadas a dicho país para ser puestas en servicio por los rieles peruanos...

Sabemos que estas maquinas, literalmente, fueron un fracaso en su paso por Argentina, dado que no se las pudo reparar a óptimo estado y no entregaron el rendimiento esperado para los ramales urbanos el Gran Buenos Aires. Luego de prestar varios servicios en el Belgrano Sur, ferrocarril al que fueron asignadas por el gobierno, las maquinas fueron desapareciendo hasta quedar fuera de uso, detenidas en el deposito de Tapiales.

Cuando tengamos mas detalles de esta venta, los publicaremos en nuestro blog.

AMIGOS DEL LBS

Marcos Paz espera el tren...

2011-11-04T19:35:00.000-03:00

Los vecinos de Marcos Paz siguen soñando con la vuelta del Belgrano...En el marco de este sueño, Los Amigos del Belgrano, personal de la Unión Ferroviaria de la seccional Tapiales y vecinos se reunieron en la vieja estación para darle una lavada de cara y así demostrar que esta lista para volver a funcionar.

El sueño por ahora no tiene bases oficiales, pero la posibilidad siempre esta...Recordemos que el tramo de vía entre Gonzalez Catan y Marcos Paz ha sufrido muchas mutilaciones, algunas de gran magnitud, luego que se dejara de prestar servicios. Algunos de esos faltantes fueron repuestos por los Amigos del Belgrano, en forma provisoria para llegar con sus zorras hasta la est. 20 de Junio.

Recordemos que Marcos Paz es servida por los pobres servicios de TBA, en su corredor Merlo-Lobos...No vendría nada mal contar con otra alternativa que acerque al pasajero hasta esa localidad.

Esperemos que pronto este sueño se vuelva realidad y veamos alguna de las viejas universales llegar con sus coches luego de muchos años.

AMIGOS DEL LBS

Fuente: FORO HACIENDO VIA

Detalles....

2011-11-04T19:20:00.000-03:00

Nuestro colaborador, Marcelo B. nos envia a nuestro correo dos imagenes interesante tomadas en Est. Buenos Aires.

Nuevos topes de via (paragolples) de origen alemán diseñados para trocha angosta.

Rieles nuevos depositados en el predio. ¿Renovacion BsAs-Saenz?

Gracias Marcelo.

AMIGOS DEL LBS

Vecinos reclaman por paso a nivel.

2011-11-04T19:00:00.000-03:00

Vecinos de Ciudad Evita reclaman la apertura de un paso a nivel con las vías del ferrocarril Belgrano Sur (ramal Buenos Aires-González Catán) a la altura de la calle Eva Duarte (ex La Lampaya), en el barrio Seminara, y con ese objetivo elaboraron un petitorio que presentaron ante el municipio y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

Los lugareños recordaron que la apertura del cruce -una alternativa a los puentes ubicados a la altura de Camino de Cintura y la avenida La Acacia, que distan entre sí más de 15 cuadras- “es un pedido que tiene más de 40 años de antigüedad”, e indicaron que permitiría una fácil comunicación entre las circunscripciones II y III. “Para unir 2 lugares que están a 4 cuadras entre sí, hay que recorrer en algunos casos 20 cuadras”, afirmaron.

A continuación señalaron que “lo más extraño es que hace un año, se pavimentó el cruce y comenzaron a colocar las barreras. Pero sin explicación alguna, luego las retiraron, y colocaron vallados a ambos lados (armado con rieles) que impiden el paso de los vehículos”. Los vecinos se reunieron el pasado sábado -convocándose a través de la página en Facebook Ciudad Evita- frente al cruce por ahora clausurado, y resolvieron presentar el petitorio ante la comuna y la CNRT, en el que solicitan la pronta apertura. “Se necesitan colocar las barreras y limitadores de altura”, indicaron los participantes en el encuentro.

Como ha ocurrido con otros pedidos de pasos a nivel, las autoridades argumentan que una disposición de la Secretaría de Transporte impide la apertura de nuevos cruces a nivel, permitiendo sólo los que se construyan a alto o bajo nivel.

(Diario Popular - 04/11/2011)

AMIGOS DEL LBS

Sigue la obra en Est. Buenos Aires

2011-10-31T19:56:00.000-03:00

Nuestro lector, Marcelo A. Boggiano nos envía estas fotografías de las obras en la Est. Buenos Aires. Los trabajos están abocados a la recuperación de la plataforma 4 y 5 de dicha estación.

Gracias Marcelo!

AMIGOS DEL LBS

7744 de Emfer a Liniers

2011-10-26T00:12:00.000-03:00

Acá les dejamos un video del amigo Diego Telesa.

Excelente video del traslado de la 7744 de Emfer a Talleres Liniers, a cargo de la 1217 de TBA.

Disfrutenlo.

Gracias Diego

AMIGOS LBS

Obras en Est. Buenos Aires...

2011-10-25T22:42:00.000-03:00

Nuestro lector, Daniel Verdalle, nos envía estas fotografías de la Estación Buenos Aires, donde se están llevando a cabo tareas de recuperación de la plataforma 4 y 5. Por lo que vemos, se trata de la reconstrucción de los cimientos, colocación de nuevo contrapiso y baldosas, para poner operativa al 100% estos andenes. Puede también que sea techada la plataforma.

Muchas Gracias Daniel!!!

AMIGOS DEL LBS

Estado de maquinas al dia....

2011-10-25T18:41:00.003-03:00

Por problemas técnicos no pudimos actualizar nuestra planilla de maquinas, pero les pasamos el estado de ellas en este posteo:

MF 101......DETENIDA EN TAPIALES (sin sus boguies)
MF 102......EN SERVICIO.
MF 901......EN SERVICIO.
MF 902......EN SERVICIO.
MF 701......EN SERVICIO
MF 702......EN SERVICIO.
MF 703......EN SERVICIO.
MF 704......EN SERVICIO.
MF 705......EN SERVICIO.
7754...........EN SERVICIO.
MF 7763....EN SERVICIO
7755...........EN PERIODO DE PRUEBAS.
F 601.........DETENIDA EN TALLER EXTERNO
F 602.........DETENIDA EN TAPIALES
F 611.........EN SERVICIO.
F 612.........DETENIDA EN TAPIALES (R.G.)
F 613.........EN SERVICIO.
F 616.........EN SERVICIO.
F 618.........DETENIDA EN TALLER EXTERNO (R.G. x Incendio)
F 621..........DETENIDA EN TALLER EXTERNO
F 623.........EN SERVICIO.
MF 624.....EN SERVICIO.
1401..........OPERATIVA - DETENIDA TAPIALES (Apartada del servicio)
1402..........OPERATIVA - DETENIDA TAPIALES (Apartada del servicio)
1403..........DETENIDA TAPIALES (Apartada del servicio)
CM 001.....EN SERVICIO (Alsina-Bonzi)

Tenemos distintos comentarios sobre los estados de las locs. 601 - 621 y 602. Las razones por lo que averiguamos más ciertas, son que entre la 601 y la 621 saldrá una loc, ya que la 601 tenia su bastidor doblado y no estaba en condiciones de devolverlo al servicio, por este motivo se llevaron la 621 para entre las dos armar una. La 602 creemos que sigue detenida en Tapiales, pero al no tener acceso al predio y no tener una respuesta certera, no sabemos si fue trasladada o no.

La MF 101 está esperando nuevos bogies, ya que los suyos estaban muy planchados y con problemas desde hace tiempo, por ese motivo estuvo bastantes meses relevada a las maniobras en Tapiales.
Las queridas "herchus" 1401 - 1402 - 1403 quedaron apartadas, desde siempre se dijo que no eran locomotoras para esté servicio, ya que tenían dificultades a la hora del frenado y lo mismo a la hora de agarrar velocidad.

La 618 que sufrió un incendio fue a recuperarse a Rioro y seguimos esperando por la 7744 y la 7776.
Lo demás, ya sé sabe, la 612 continua en su eterna RG, la 7763 sigue trayendo problemas, tanto sea de la parte eléctrica, como mecánica.

AMIGOS DEL LBS

Coche motor...Alsina-Bonzi...

2011-10-25T17:59:00.002-03:00

En esta oportunidad les traemos, recién salidas del horno, las imagenes del tren Nº 2015, con servicio Pte Alsina-Aldo Bonzi, partiendo de Alsina a las 17:20 PM por horario de itinerario...Hasta acá, nada raro...sólo que el servicio es prestado por el CM 001...Alias el "materfer"- "el gusano"-"el toshiba"-"el colectivo" etc....

Por razones que ya hemos contado, el coche motor ha encontrado un nuevo hogar y es el empobrecido ramal del ex Midland, de vía sencilla, entre Bonzi y Alsina. Ojo, pero no es amo y rey aún, ya que comparte servicios con las formaciones Diesel, que por ejemplo, ayer domingo, estaban a cargo de la 624.

Obvio, tampoco le vamos a quitar importancia. El coche motor está en sus primeras incursiones por el viejo ramal, y hasta el momento, se adaptó muy bien. Sus comodidades son aptas para el tipo de servicio que realiza, sumado a que no hay que realizar maniobras de inversión de las loc. en las estaciones cabeceras.

Para nosotros, como párrafo aparte, es un placer llegar a la estación, y ver aunque sea unos 10 pasajeros esperando el tren, que a horario llego sin problemas. Sin dudas el ramal esta de últimas, pero el tren resiste el paso del tiempo y hasta nuestros días sigue funcionando.

No se hable más....les dejamos unas lindas tomas en nuestra querida Villa Diamante...a Disfrutar!

AMIGOS DEL LBS

LLegó la 7755....

2011-10-19T18:01:00.001-03:00

Hace unos días, llego reparada la locomotora GM 7755, luego de sometida a una restauración completa para ponerla en servicio. Fue trasladada como vehículo en un tren del Belgrano Cargas hasta Boulogne, donde se la cargo en un carretón para trasladarla a Tapiales.

En el día de hoy, se preparo el operativo de descarga, con grúas especiales, y en horas de la tarde fue descargada sobre las vías del LBS. Luego fue guardada en una de las naves del deposito semi circular.

Tuvimos el placer de verla y la verdad que la calidad del trabajo que se le realizo es magnifico. QUEDO 0 KM...si algún desprevenido la ve, diría que salio recién de la fabrica de GM.

Aun falta colocarle el sistema de radiocomunicación y las cámaras de seguridad en las trompas, luego de eso, saldrá a pruebas en la linea para comprobar su estado.

Como vemos en la foto, aquí la vemos viajando a Buenos Aires desde el taller.

Agradecemos a Ernesto que nos aporto la foto en cuestión.

AMIGOS DEL LBS

EL ALSINA-BONZI DEL DIA....

2011-10-02T21:09:00.000-03:00

Estimados seguidores, les dejamos unas tomas hermosas de la formación a cargo del servicio Pte Alsina-Aldo Bonzi del día de la fecha pasando a horario por la estación Villa Diamante.

La tracción de la formación estaba a cargo de la Universal MF 624, habitue de este recorrido.

Cruzando el PAN de la Av. Obon. Lanus Oeste.

AMIGOS DEL LBS

Desaparecidos...

2011-10-01T10:55:00.000-03:00

Material de segunda español...Ausente con aviso! ...y no es novedad...Es de publico conocimiento el fracaso de las compras de material ferroviario a España y Portugal...un gastadero de plata por chatarra del viejo mundo, que en una hábil jugada, supieron vendernos material de ultima, como si fuera de ultima tecnología...

Locomotoras, coches, furgones, coches motores....todo tirado por algún taller, alguna playa o unos pocos en funcionamiento, a la espera que se descompongan y chau...a dormir también! Visitar Kilo 5 o Escalada, o la cochera de Retiro son lugares ideales para encontrar de todo....y también TAPIALES!

Con gran orgullo, el gobierno nacional envío al Belgrano Sur, las 3 locomotoras hidráulicas Henschell. Les lavamos la cara, las atamos con alambre y a funcionar...Con muchos años y problemas encima, mas la falta de repuestos, empezó la carnicería. Desarmar una para armar otra y tratar de tener alguna en marcha...

Hoy, Octubre del 2011, las 3 maquinas se encuentran fuera de servicio detenidas en Tapiales, con varios meses de no pulir rieles encima...triste final de una generación de maquinas que pasaron por Buenos Aires?....

Ahhh pero en los proximos embarques llegan mas U11 símil Belgrano Norte, por si no teníamos chatarras aun! Vendrá alguna al LBS?

Otro que esta ausente, el coche motor Materfer....sigue aun fuera de la vía, a la espera de que se termine de ser reparado. Las malas lenguas cada vez mas aseguran que el "símil toshiba" va de cabeza al Alsina-Bonzi, ramal de baja infraestructura y con problemas en Puente Alsina con la cola de maniobras.

Sin duda, la apuesta de UGOFE es reparar material noble, las GM que ya están circulando y las que se vienen....La 7755 en cualquier momento cae en Tapiales y la 7744 esta muy adelantada...así que esta buena alternativa, es preferible a seguir trayendo chatarra ibérica.

AMIGOS DEL LBS

INVITACION DEL BELGRANO

2011-09-28T13:21:00.000-03:00

La Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano invita a la tradicional Fiesta de la Trocha Angosta, con la presentación en vivo de Teresa Parodi.

Tenemos el agrado de invitarte a una nueva edición de nuestra querida Fiesta de la Trocha Angosta. La cita es el domingo 9 de octubre a partir de las 11 en la Estación Espora del ferrocarril Belgrano, partido de San Andrés de Giles, con entrada libre y gratuita.

Este tradicional encuentro para toda la familia conjuga el entusiasmo por nuestros ferrocarriles con la alegría de una verdadera fiesta de campo, en la que se podrá disfrutar de un auténtico asado criollo y un variado programa de shows teatrales y musicales, espectáculos de destreza, sorteos y mucho más. Y como broche de oro, la edición de este año contará con la presentación en vivo de Teresa Parodi y un gran baile nocturno para el cierre.

Además, como en anteriores oportunidades, la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano realizará una entrada simbólica a la estación con sus vehículos de vía, para luego dejarlos en exposición junto con material documental sobre los trabajos que el grupo viene desempeñando para la reactivación del ramal, sin trenes desde hace casi dos décadas.

Para los que deseen almorzar, el menú incluye entrada, asado y vacío libre, ensalada y una gaseosa grande o jarra de vino, con un valor de $80 por persona ($40 para menores) y puede realizarse la reserva en www.amigosdelbelgrano.com.ar o por teléfono al (02324) 15-517300 ó (011) 15-5157-5672. Y como siempre, se podrá acampar desde la mañana del sábado 8 de octubre y hasta la noche del lunes 10.

El acceso al predio de la estación Espora se encuentra en el kilómetro 114 de la Ruta Nacional 7. La organización también dispondrá un servicio de ómnibus que conectará con los horarios de trenes que arriben a la estación Mercedes del FC Sarmiento. En caso de lluvia se reprogramará al domingo 16 de octubre. Para más información y cómo llegar al evento, consultar la web de la asociación: www.amigosdelbelgrano.com.ar

Te esperamos!

Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano

www.amigosdelbelgrano.com.ar

Obras LBS

2011-09-26T21:42:00.000-03:00

Nuestro seguidor, Carlos, nos escribe para contarnos sobre las obras en la linea:

Hola Amigos:

Les cuento que en la Estación José Ingenieros, están terminando de hacer unas rampas , en cada punta de los andenes, como así también los cruces peatonales, y la verdad, que la estación, cada vez se la ve mejor.

Una vez yo mismo les comenté lo mal que había quedado esa parte sin terminar,y ahora le falta poco a la obra para finalizar.

Muchas gracias, y siempre leo el blog.

Saludos, Carlos Beaudean

Desde ya, muchas gracias Carlos por la información.

Como nos detalla este lector, el programa de remodelación y puesta en valor de las estaciones sigue en marcha, afectando a toda la linea, con el fin de brindar un mejor servicio al pasajero.

AMIGOS DEL LBS

Esperando el Subte...

2011-09-23T10:11:00.000-03:00

Tristemente, el ferrocarril Belgrano Sur sigue resagado y aislado de la red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires. Hoy, algunos proyectos están en marcha y otros solo en promesas electorales de algunos candidatos....

Sin duda, que a paso lento, la linea H es la que mas se esta acercando a la zona del Belgrano. Su proyecto avanza lentamente, con la idea de llegar al barrio de Pompeya, donde conectaría con la Est. Saenz del ferrocarril. Actualmente las obras están en Parque Patricios, donde supuestamente en pocos meses se habilitaba el servicio de la H. Si duda, que para muchos que vivimos en zona sur y oeste, Pompeya es un nodo de conexion para seguir hacia el centro de la cuidad, con mas de 15 lineas de colectivos que circulan por la zona....Con la llegada del subte, el transbordo seria mucho mas cómodo, con menos espera, bajo techo y con un tiempo de llegada al corazón de Buenos Aires mucho mas rápido que actualmente.

Por otro lado, el político Pino Solanas, en su propuesta de campaña, reflotó la idea de extender la linea C que actualmente une Retiro-Constitución, haciéndola llegar hasta la olvidada cabecera Buenos Aires del Belgrano, única estación terminal que no es servida por los subterráneos. Esta extensión, que ronda entre 2 y 3 km de longitud, además de transportar al pasajero al centro de la ciudad, uniría dos terminales ferroviarias, dando la posibilidad del transbordo desde zona oeste a zona sur siempre sobre rieles...

Actualmente, la extensión de la C, no figura en ningún proyecto presentado, ya que solo es una propuesta que presento Solanas en su afán de hacer la extensión de los subterráneos en tiempo record!

Lo que si sabemos, es que los pasajeros del querido Belgrano, siguen esperando que el subte llegue, y mientras tanto siguen recurriendo al saturado transporte automotor para llegar a destino.

AMIGOS DEL LBS

OBRAS EN ALDO BONZI

2011-09-11T14:18:00.000-03:00

La obra de renovación total del sistema de señalamiento en el sector Aldo Bonzi–Tapiales, Tapiales-Castello, y el cruce de vías con el Roca, que lleva adelante el Área de Obras de la Línea Belgrano Sur, continúa efectuándose según los plazos establecidos.

Futuro cabín Aldo Bonzi.

Una vez finalizados los trabajos, el sector contará con un nuevo sistema automático y una nueva cabina de señales equipada con una moderna consola que permitirá operar la totalidad del sistema de cambios y rutas de itinerario posibles, desde ese lugar.

Conjuntamente se automatizarán los cambios mediante accionamientos electromecánicos y la detección de trenes será con circuitos de vía y relevadores de seguridad.

El objetivo de los trabajos es optimizar la prestación del sistema de señalización evitando las demoras que pudieran imputarse a falencias técnicas relacionadas con los semáforos, los cambios, los circuitos de vías y las barreras.

Se ejecuta:

Construcción del cabín de señales

Zanjeo

Tendido del nuevo sistema

Tapado del cableado

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Noticias LBS

2011-09-07T22:35:00.000-03:00

Nuestro seguidor Sebastian Guzzo nos escribe para pasarnos algunas novedades de la linea:

Queridos amigos

El motivo de este mail es para informarles que ayer 06-09-11 en horas de la tarde, nos informan de un piquete en las vías realizado entre las estaciones Villegas e Isidro Casanova por razones que se desconocen. Lo que obligo a realizar una fragmentación del ramal. Debido a este corte, el servicio de trenes quedo restringido obligándolos a circular entre las estaciones Bs As. -Aldo bonzi y por otro lado quedo como única formación a cargo de la F623 entre las estaciones Isidro Casanova - Marinos del crucero de Gral. Belgrano.

Este lamentable hecho no es la primer vez que sucede, en reiteradas ocasiones se han registrado cortes entre estas dos estaciones. Para aquellos que somos usuarios frecuentes de este ramal y amantes de la trocha angosta es muy angustiante por todo lo que implica quedar incomunicados y los tarquines desgastantes que se deben realizar los usuarios utilizando otros servicios para llegar a los destinos deseados, sean trabajos o hogares, etc.

Por otro lado les quería agradecer por la publicación de las fotos enviadas de la F616, según lo hablado con personal de la empresa el descarrilamiento de la querida F616 en los cambios de ingreso a plataforma 2 de Libertad, los expertos determinaron que las causa del mismo fue por desgaste del material en los cambios, descartando todo tipo de hipótesis anteriormente dichas. Esto obligo a ingresar a las formaciones a la plataforma 1 utilizando como vinculo a la vía única el cambio que se encuentra en la curva cerca de del PAN de Ruta 21.

Sin mas lo saluda atte.

Sebastián

Muchas Gracias Seba por la información. Un abrazo grande.

AMIGOS DEL LBS.

Villa Madero...para cuando?

2011-09-05T10:44:00.000-03:00

Como todos sabemos, la estación Villa Madero del Belgrano Sur ha sido puesta en valor por la empresa, sobre todo en la rehabilitación de sus vías auxiliares 3ra y 4ta, luego de varios meses de obras. Hoy, las obras están casi concluidas....o abandonadas?

Dentro del plan de Ugofe, se planeaba usar dicha estación como lanzadera de servicios rápidos, los cuales se iban a brindar con los coches motores que disponía en ese momento la línea (Apolos + CML 001). Con el traslado de los Apolos a otros lugares del país, la idea suponemos cayo en desuso y las vías auxiliares quedaron esperando que algún tren las utilice.

Solo en algún momento, algunos trenes locales utilizaron el anden 3º cuando se realizaron obras de recambio de durmientes en la vía descendente.

Recordemos que la obra, incluyó levantar el antiguo desvió hacia el mercado de mataderos, liberando el puente sobre la Gral. Paz y convirtiéndolo en peatonal. También se instaló un nuevo desvíos, ya mas próximo a la estación, desde donde parten las vías auxiliares mas una cola de maniobras que finaliza en paragolpes.

Esperemos que con incorporación de las nuevas locomotoras mas algunos coches reparados, se pueda volver a pensar en sacar trenes semirapidos en horarios picos desde dicha estación con destino a Laferrere o Catan.

Se nos fue...pero volverá!

2011-09-03T13:18:00.000-03:00

En el día de ayer, partió rumbo a los talleres Rioro la locomotora F 618, la cual se encontraba detenida en el depósito de Tapiales hace ya varios meses, luego de que un incendio en la parte electrica de la misma la dejara alejada de los servicios.

Como la reparación era de importancia, los trabajos debían realizarse en un taller externo, por lo que se eligió Rioro para que repare la maquina.

Nuestro amigo Jorge Edelmiro nos envió esta foto, de la 618 en el carretón que la lleva a Santa Fé.

Gracias Jorge!!!

AMIGOS DEL LBS.

Ausente con aviso...

2011-08-29T14:44:00.000-03:00

Lamentablemente, desde ya hace un tiempo, el coche motor Materfer, perteneciente al Belgrano Sur ha dejado de prestar servicios por problemas mecánicos y hoy descansa en un lugar apartado del deposito de Tapiales.

No tenemos precisiones de la falla que lo dejó fuera del servicio regular, pero suponemos que se debe a alguna falla de gravedad, ya que aun no ha sido reparado.

Recordemos que el CML 001 cumplía tareas de trenes adicionales en horas picos, con servicios frecuentes a González Catan o Laferrere. En su momento, también compartió estos viajes con los coches Apolo, hoy reubicados en otros puntos del país.

Algunas "malas lenguas" nos comentaron que esta en idea, reparar el coche motor y asignarlo al servicio Puente Alsina-Aldo Bonzi, debido a que en la estación P. Alsina están usurpando la cola de maniobras que se usa para invertir la locomotora y cada vez es mas difícil detener el avance del barrio que rodea la estación. Por ello, con el coche motor, se evitaría tener que invertir en dicho punto del ramal.

Esperemos pronto verlo circular nuevamente. Fuerza Gusano!

AMIGOS DEL LBS.

FOTOS VARIAS....AL PLATO!

2011-08-26T17:49:00.000-03:00

AMIGOS DEL LBS

Cuando la gigante tropezo!

2011-08-26T17:35:00.000-03:00

El pasado 13 de Julio, la querida F 616 tropezó en los cambios de ingreso a plataforma 2 de Libertad, en su trajin a Marinos del Belgrano y sufrio un descarrilamiento que la hizo terminar de trompa al piso...Por suerte, no sufrio daños de consideración, pero fue un susto.

No tenemos las presiciones del accidente, pero se debio a que el cambista de Libertad accionó sin querer la palanca del cambio mientras ingresaba la formación y esta descarrilo....

Les dejamos unas interesantes fotos que nos envio Sebastian Guzzo, vecino de Libertad y amante como nosotros del LBS. Gracias Seba!

Con la trompa en el balasto y la via un poquitin doblada...

Otra vista de como termino la hermosura de la 616...

Ya solita, al atardecer, con la estación de fondo...

El vagon de auxilio, vino desde Tapiales, con los equipos para rescatar la maquina.

AMIGOS DEL LBS

FOTOS: SEBASTIAN GUZZO.

SE VIENE LA 7776!

2011-08-10T21:01:00.000-03:00

La locomotora General Motors modelo G22 CU, número 7776, está siendo intervenida mediante el proceso de reparación integral por UGOFE Línea Belgrano Sur en los talleres que la empresa Rio Ro S.A. posee en Pérez.

La obra de recuperación del mantenimiento consta de varias etapas que, una vez efectuadas, permitirán poner en óptimas condiciones de seguridad y servicio a la unidad tractiva para circular.

Etapa I

Desmontaje de los componentes mecánicos, eléctricos, neumáticos y de los sistemas de refrigeración, combustible y lubricación

Etapa II

Procesos de reparación de la carrocería y del bastidor; masillado, lijado y aplicación de pintura de fondo

Etapa III

Montaje de órganos de los parques eléctricos y mecánicos, armado de los sistemas neumáticos, de combustible, de refrigeración y de lubricación; y adecuación de la cabina de conducción

Las tareas se inscriben dentro del objetivo de mantener en los mayores niveles posibles los índices de regularidad y puntualidad, a partir de la reducción de la incidencia de las fallas técnicas en la prestación.

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS LDE LBS

2011-08-10T20:56:00.000-03:00

La cantidad de locomotoras con que cuenta UGOFE para la prestación de las Líneas San Martín, Roca y Belgrano Sur se ha incrementado en un 53,38 por ciento luego de que la compañía pusiera en marcha el Plan de Mantenimiento y Recuperación del Material Tractivo, al momento de hacerse cargo de la operación de cada uno de los servicios.

El San Martín que contaba con 15 unidades en enero de 2005 hace transitar diariamente 28 locomotoras entre Retiro y Pilar; en el Belgrano Sur se pasó de 12 –junio 2007- a 19; mientras que en los ramales del Roca circulan 38 formaciones diésel de las 33 que a mediados de 2007 cumplían los cronogramas.

En el mismo sentido, el volumen de material remolcado ascendió un 44,10 por ciento durante el mismo período, contando en mayo de 2011 con 407 coches en óptimas condiciones de seguridad y confort tanto para los trabajadores como para los pasajeros.

La extensión del parque ferroviario ha posibilitado recuperar los índices de puntualidad y regularidad; las demoras y cancelaciones producidas por fallas técnicas han descendido considerablemente en las tres Líneas y con ello los niveles de pasajeros transportados también han crecido.

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Publicidad UGOFE LBS

2011-06-21T13:50:00.000-03:00

FUENTE: UGOFE WEB

Amigos del LBS

TRABAJOS DE VIA.

2011-06-10T23:45:00.000-03:00

En el marco de los trabajos de reacondicionamiento y recambio del tendido de vías en estación Buenos Aires, que lleva adelante UGOFE Línea Belgrano Sur, se han registrado importantes avances:

Se han colocado los 17 aparatos de vías que contemplaba la tarea.

Se está alineando y nivelando el tendido para dejarlo con la cota designada en el proyecto, luego de que se trabajara en la renovación de las vías a través de la realización del plano de formación, la construcción de los drenajes de entrevías con sus respectivas cámaras de inspección, y la colocación del manto geotextil.

Se ha colocado la totalidad del cerco perimetral

Las tareas se inscriben dentro de una obra integral que estipula el rediseño de la traza desde el kilómetro 0,300 (paragolpes) al kilómetro 1,100; eliminando las curvas de radio reducido con la finalidad de incrementar la flexibilidad en la operación de la cabecera, sumando prestaciones y eliminando limitaciones para el servicio de pasajeros actual y proyectado.

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Maniobrando en Catan...

2011-06-09T19:02:00.000-03:00

Hace unos días, pudimos presenciar una maniobra poco común en la linea, mas precisamente en la estación Gonzalez Catan, donde una formación a cargo de la maquina 7763, tuvo problemas en el recorrido con un coche, el 4076, y al llegar a la estación terminal, fue desviada a la vía 3ra, para luego realizar una serie de movimientos poco habitules, a fin de dejar en una vía auxiliar sin uso el coche dañado. Todo esto quedo inmortalizado por la cámara de Amigos del LBS y acá les dejamos algunas fotos de un día especial.

La 7763 realizando maniobras luego de dejar el coche en vía 4ta.

El coche 4076, con problemas mecánicos, abandonado en una vía auxiliar.

Panorámica de Catan desde la punta de rieles...el 4076 y una formulación en la 1ra.

La 7763, llegada a Catan, pero desviada a vía 3ra.

Ya desacoplado el coche con problemas, la formación lista para volver.

La 702 y la 7763, juntas en Catan, luego del retraso de la nueva maquina.

AMIGOS DEL LBS

Alsina-Bonzi...

2011-06-09T18:40:00.000-03:00

Les dejamos algunas tomas de la formación del servicio Pte. Alsina-Aldo Bonzi en diferentes tramos, siempre al mando de la Universal 623, la cual se la suele ver en forma regular realizando esta tarea.

Sus dos coches, siempre fieles, la acompañan a la aventura diaria de circular por los viejos rieles del Midland en su tramo de vía única entre Bonzi y la querida Pte Alsina.

También dejamos el detalles de algunos trabajos de vía, que realiza UGOFE en cercanías de la estación Villa Diamante, mas precisamente en la curva de salida de dicha estación, en dirección al PAN de la Av. Warnes, dentro del partido de Lanus.

La Formación de Alsina brindando servicios adicionales en la linea principal.

Personal de Vía y Obra realizando trabajos en cercanías de Villa Diamante.

Otra vista de los trabajos de vía en la salida de la estación Diamante.

El Alsina Bonzi a buena velocidad llegando al PAN de Cnel Sayos.

Luego de que el banderillero corte el trafico, avanzando rumbo a Pte Alsina.

AMIGOS DEL LBS.

616 A punto de salir para Tapiales

2011-05-25T01:45:00.001-03:00

Un amigo y seguidor de nuestro blog, nos mando la foto de la F 616 del día 14 de Mayo cuando estaba esperando autorización para salir hacia Tapiales.

Desde ya muchas gracias a los que siempre colaboran con Amigos LBS

La 616 de nuevo en los rieles del LBS.

2011-05-19T19:47:00.002-03:00

Hoy, Jueves nos acercamos a Tapiales, para ver a nuestra gloriosa F 616. Por suerte llegamos temprano y compartimos charlas con los mecánicos que llevaron a cabo la reparación y encargados de transportarla y de bajarla a tierra firme.

El hecho se demoró bastante, primero las gruas no sabían como llegar y una vez que llegaron una de ellas sufrió una rotura y tuvimos que esperar a que llegue personal de Paolini a reparar la falla.
Siendo las 13.00hs empezaron las maniobras para encarrilar la loc. y en breve la tuvimos en suelo LBS.

Más tarde la MF 101 le dio la bienvenida y se la llevo al depósito donde será puesta a punto para salir a prueba en estos días.

Así que atentos a todos los amantes del LBS por que pronto el Cooper de la 616 vuelve a pulir rieles.

La Gloriosa todavia cubierta.

Todos dan una mano para destaparla.

Por fin la 616 .

Hermosa.

Siendo movida para la puesta sobre los bogies.

Mientras bajan los bogies.

Alta en el cielo.

En las alturas de costado.

Vista de trompa corta.

Ahora sí.

La 101 acompaña a la 616 al depósito.

Esperamos que les gusten las fotos.

Más tarde algunos detalles de esta loc. y del día movidito que tuvo LBS.

Novedades de la 902 - 102 - 101 y la problematica 7763.

AMIGOS DEL LBS

Volviiiiste

2011-05-18T18:09:00.001-03:00

Hoy por la tarde y después de un largo tiempo, volvió a Tapiales la gloriosa 616.
Todavía se encuentra en el camión que la traslado, mañana cuando la bajen los mostramos las fotos.
Recordemos que está loc. se fue de Tapiales allá por Noviembre del 2009, con destino a Talleres Rioro.

Saludos para todos...

618 esperando traslado

2011-05-08T01:11:00.000-03:00

A continuación les mostramos las fotos de la U 13 F 618, que sufrio un incendio la navidad pasada y aún espera traslado.

La calidad de la foto no es la mejor, por que nos veiamos "rodeados", pero queria reflejar donde se encontraba hoy por hoy. La misma se encuentra apartada en una de las vias auxiliares de la mesa circular del depósito de Tapiales, observando a sus hermanas pasar y deseandoles buen viaje!!!

Hasta pronto...

Espero que disfruten las fotos!

Amigos lbs!

FOTOS DIA MARTES

2011-05-04T10:57:00.002-03:00

Les dejamos algunas tomas del Belgrano sacadas el dia Martes 3/5.

701 partiendo de Tapiales rumbo a Buenos Aires.

703 arribando a Tapiales con destino G. Catan.

902 entrando a plataforma de Tapiales procedente de G. Catan.

Formación a cargo de la 7754 a metros de llegar a estación Castello.

Convoy con cinco coches procedente de G. Catan llegando a est. Castello.

La 623, condenada al servicio Alsina-Bonzi del dia Martes.

En cuanto a tracción, pudimos ver:

701-702-703-704- en servicio.

7754 en servicio.

7763 a ordenes en playa Tapiales

902 en servicio.

611-613-623 en servicio.

612-618- en deposito.

102 en servicio.

101 a ordenes en playa (maniobras)

1402 a ordenes en playa.

CML 001 detenido en deposito.

no pudimos ver en el trancurso del día a la 901 y 705

AMIGOS DEL LBS

Feliz dia del trabajador!

2011-04-30T21:57:00.001-03:00

Nuestro saludo en este día tan especial para todos los trabajadores ferroviarios del LBS y demás líneas, como así también para todos nuestros lectores trabajadores!

Que pasen un excelente día!!!

AMIGOS DEL LBS

CUMPLEAÑOS-3 AÑOS

2011-04-26T21:17:00.000-03:00

Se nos vienen los años encima y cada vez estamos mas viejos...Nuestro blog cumple 3 años!!!

Siendo parte de un hobby, arrancamos con nuestra pagina allá por Abril del año 2008 y hoy seguimos fieles al Belgrano Sur como desde el comienzo...

Queremos agradecer como siempre a todos nuestro lectores/seguidores que día a día nos eligen para informarse o recrear la vista con el LBS.

Esperamos seguir trabajando por mucho tiempo mas, siempre junto a la pasión que nos une...."la trocha angosta"...

EDUARDO Y MAXIMILIANO

AMIGOS LBS

Dando vueltas!

2011-04-26T19:33:00.003-03:00

Nada de ramapos ni de marmitas....llego la hora de la manivela...

Luego de remodelación de vías de la estación Buenos Aires, se instalaron nuevos sistemas de cambios, los cuales están preparados para ser accionados eléctricamente desde el cabin de señales...Pero como aún no están terminadas las obras del nuevo cabin Luna, la cosa se hace toda a mano...y mas precisamente dando vueltas a una manija en la caja de control del desvio.

El cambista debe dar aproximadamente 80 vueltas para cambiar de rumbo la aguja del cambio, así pudiendo dejar enclavado el mismo para el paso de la máquina o la formación. ...pero esto hay que multiplicarlo por todas las maniobras diarias que se producen en dicha estación...y sumar todo los cambios que se encuentran en esta situación....De solo pensarlo ya nos duele el brazo!

Todo sea por dar paso al progreso!

Cambista dandole a la manija para cambiar de cabecera la maquina.

La Universal entrando a paso de hombre con señales de mano habilitando su paso.

Nuestro apoyo a los cambistas de Buenos Aires por el esfuerzo diario para darle rumbo al LBS!

AMIGOS DEL LBS

La 7763...servida en plato...

2011-04-26T19:09:00.000-03:00

Les dejamos algunas fotos de la flamante incorporación del LBS....La 7763, cumpliendo servicios regulares a la estación Marinos del Belgrano.

AMIGOS LBS

Jueves santo en Tapiales

2011-04-24T22:51:00.000-03:00

Este Jueves 21 en un recorrida por nuestra querida línea, obtuvimos las siguientes que fotos que muestran, los coches que están esperando un traslado para su reparación o modificación, los mismos se encuentran sin bogies, reposando sobre durmientes.

Acá las fotos.

2201. Actualmente posee asientos de chapa.

2206. Unos de los pocos que conservan las ventanillas originales.

2217. Aún posee asientos de cuero.

2231 Otro con ventanillas originales.

2234

2235. Unos de los primeros ploteados por Ugofe.

Después de estás imagenes de los 6 coches que esperan traslado. Les contamos que se encuentra en la zona de ajustaje para salir a la línea el FU. 1898 recientemente llegado para seguir incrementando el parque de coches furgones en el belgranito.

También en un de las imagenes se observa las vías de entrada al nuevo taller de coches.

Cambio de entrada de las dos vías al interior del nuevo taller para coches

FU.1898

Para finalizar les mostramos la cantidad de durmientes que se repusieron en lo que es la playa y la linea en gral y aunque no fue la mejor toma por que nos gano la velocidad con la que pasaba, mostramos la reluciente 7763 ingresando a Tapiales procedente de G. Catán.

Enamora!!!.

Durmientes que han sido cambiados.

Saludos a todos

Amigos LBS

FOTOS 7763

2011-04-03T22:24:00.000-03:00

Nuestro colaborador Jorge, nos hace llegar estas fotografias del traslado de la 7763, transitando por el barrio de Aldo Bonzi rumbo a Tapiales.

Gracias Jorge.

AMIGOS LBS

LOCOMOTORAS...

2011-04-01T19:54:00.001-03:00

Como ya hemos anunciado, se encuentra en el deposito de Tapiales la GM 7763, recientemente llegada de EMFER luego de ser reparada a nuevo para su puesta en servicio. La misma será examinada en Tapiales para realizar las pruebas preliminares y luego salir a rodar oficialmente.

En cuanto al resto del parque de tracción, se encuentra en reparación general la locomotora U-12 F612, la cual esta en proceso dentro del deposito.

También se encuentra, pero en reparación numeral, la U-13 MF624, con reparación de boguies, partes mecánicas y de chapa varias.

AMIGOS DEL LBS

HOY 29 DE MARZO...

2011-03-29T18:10:00.002-03:00

AMIGOS LBS

ANIVERSARIO...

2011-03-26T22:59:00.000-03:00

Agradecemos a todos nuestros seguidores y lectores por hacer que este blog llegue a las 150.000 visitas.

Sin duda, se lo debemos a ustedes que confían en nosotros para informarse y compartir la pasión por el Belgrano Sur.

A todos ustedes, les damos las gracias y los esperamos para seguir la historia de la trocha angosta del sur...

EDUARDO Y MAXIMILIANO

AMIGOS DEL LBS 2011

REPARANDO LA 7744

2011-03-26T22:39:00.000-03:00

La Gerencia de Obras de Inversiones de las Líneas San Martín y Belgrano Sur se encuentra realizando la reparación general de la locomotora G22 CU número 7744 con el objetivo de incrementar la confiabilidad del parque de material tractivo.

Las tareas son:

*Mecánicas: adecuación de motor diésel, bogies, aparatos de tracción y choque, circuitos de refrigeración y combustible

*Eléctricas: mejoras en tracción, motores de tracción, generadores principal y auxiliar, instalaciones eléctricas y contactores

*Neumáticas: recambio o reparación de compresor, cañerías de aire comprimido, válvulas de freno

*Electrónicas: cambio de plaquetas electrónicas para diferentes atributos de seguridad y marcha de la unidad

*Confort: reparaciones de cabina e instrumental

*Imagen: pintado con los colores institucionales y colocación de logotipos

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS LBS

TRABAJO EN COCHES EMEPA.

2011-03-26T22:36:00.000-03:00

Los coches U2208 y U2232 están siendo sometidos al proceso de acondicionamiento integral como parte de la política de recuperación del material rodante de la Línea Belgrano Sur que la compañía ejecuta con el fin de incrementar la prestación de las formaciones que recorren los ramales Buenos Aires – González Catán, Buenos Aires – Marinos del Crucero General Belgrano y Puente Alsina – Aldo Bonzi.

En los talleres que la empresa EMEPA posee en Chascomús se realizan:

*Arenado y reparación de partes oxidadas

*Recambio de puertas, ventanas y vidrios

*Sustitución de paneles interiores

*Reparación de pisos

*Reemplazo de asientos por nuevos ergonométricos

*Acondicionamiento de luminarias

*Adecuación de bogies, elementos de tracción y sistema de frenado

*Reposición de ruedas

*Pintura con colores institucionales

*Colocación de logotipo

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS LBS

10 de Marzo...

2011-03-10T20:56:00.000-03:00

Amigos del LBS apoya a todas las organizaciones que estan a favor de la vuelta de los trenes interubanos de la Argentina.

En este dia tan especial, nuestro saludo a todos los colegas.

AMIGOS DEL LBS

La 7763...proxima a llegar...

2011-03-10T13:46:00.002-03:00

Diego Telesa comparte esta foto donde vemos a la 7763 en talleres Liniers, preparada para ser trasladada a Tapiales.

Seguramente en los proximos dias la veremos sobre rieles del LBS.

Gracias Diego.

AMIGOS LBS

La vuelta de la 901

2011-02-22T00:04:00.000-03:00

Luego de su reparación general, ya se encuentra en servicio nuevamente la GE MF901, la cual se encontraba detenida en Tapiales hace algún tiempo.

Proximamente, otra maquina sera sometida a reparación. Estimamos que podria ser alguna U12-U13.

AMIGOS DEL LBS

Los numeros de UGOFE

2011-02-22T00:00:00.000-03:00

La cantidad de pasajeros pagos transportados de las Líneas San Martín, Belgrano Sur y Roca se incrementó considerablemente desde que UGOFE se hiciera cargo de la operación de los ramales a cuenta y orden del Estado Nacional, a través de la Secretaría de Transporte.

Las principales causas de la suba pueden encontrarse en el mejoramiento de los índices de cumplimiento, regularidad y puntualidad que se consiguieron, producto del trabajo de recuperación del material rodante, las vías y los sistemas de señalización que las áreas de la compañía viene realizando como parte del Plan de Mantenimiento Diferido.

En la Línea San Martín se ha logrado casi duplicar la cantidad de usuarios que abonan su boleto al pasar de 2.238.000, durante enero de 2005, a 4.362.784 durante noviembre de 2010.

En el mismo sentido, el Roca incrementó en un 31,49 % el volumen de pasajeros, pasando de 7.690.626 en julio de 2007 a 10.113.089 en noviembre 2010. Alcanzando el récord para la gestión UGOFE en septiembre del año pasado, con 12.227.070 boletos vendidos.

Mientras que el Belgrano Sur se alcanzó el récord de pasajeros transportados pagos durante noviembre de 2010 -1.160.889-, tema que no superaba los 700 mil a mediados de 2007 -696.484-.

Es importante destacar que conjuntamente con las obras que se hicieron para poder recuperar parte de los pasajeros, fue fundamental el trabajo realizado por las gerencias de Transporte en la persecución de mejorar los rendimientos en cuanto a los tiempos de viajes y el mantenimiento de la frecuencia y de las Áreas de Siniestros para acortar los períodos de interrupción de la prestación ante accidentes en las vías.

Además los sectores de Control de Pasajes y Seguridad han efectuado grandes esfuerzos para disminuir la evasión, permitiendo atenuar la práctica de viajar sin boleto.

FUENTE: WEB UGOFE

AMIGOS DEL LBS

2011-02-07T23:17:00.000-03:00

Desde hace varios años, se proyectó trasladar la cabecera del Belgrano Sur hasta la Av. Velez Sarfield, ósea unos 300 mts mas que la actual estación.

La idea inicial de la línea era extenderla hasta la estación constitución del Roca, por eso se construyó una estación provisoria de madera para la ex CGBA en el barrio de Barracas. Luego de muchos años, surgió el proyecto de construir una nueva terminal, al ver que la idea de llegar a constitución se trunco. Esta nueva terminal, estaría junto a la avenida, por la cual circulan varias líneas de colectivos y tiene mucho mas transito automotor y peatonal que la estación actual.

Como hemos visto, UGOFE ha puesto en valor el viejo edificio de madera, con pintura y otras mejoras, además de renovar sus vías y modificar el radio de estas. La pregunta que nos queda es: ¿Por qué UGOFE no reflotó el viejo proyecto, aprovechando los fondos nacionales para las estaciones y construyo una nueva terminal?

Sin duda que el beneficio para los pasajeros seria muy importante, acercandolos a una zona de transferencia mucho mas segura, cómoda y rápida, con mas seguridad y mejor acceso. Hoy en día, llegar a la estación y caminar hasta la avenida requiere recorrer tres cuadras por la calle Olavarria, la cual solo esta poblada por fabricas y en medio de una soledad absoluta...

Creemos ciertamente, que teniendo en cuenta la infraestructura de la línea, no se necesita construir un edificio monumental cual Constitución o Retiro, sino un edificio mas reducido pero con las comodidades necesarias para recibir y despachar los pasajeros que día a día utilizan los servicios del LBS...La inversión no seria faraónica y la mejora seria muy importante, siempre pensando en los usuarios.

AMIGOS DEL LBS

La curiosa bitrocha de Buenos Aires...

2011-02-03T00:06:00.001-03:00

Sin dudas, el entramado ferroviario de Capital Federal y el Gran Buenos Aires es algo muy llamativo para cualquier ferroaficionado. Vías de todas las trochas, trenes eléctricos y diesel, estaciones de pasajeros y grandes playas de carga...una linda variedad.

Pero hablando de trocha angosta, sin dudas que lo mas interesante es la bitrocha instalada por diferentes trazados que conectaron todos los ferrocarriles de vías angostas...

Desde los comienzos de los ferrocarriles, los de trocha métrica han instalado sus estaciones terminales lejos de las zonas portuarias de Buenos Aires, y a su vez, lejos entre ellas. El Midland solo llego hasta Puente Alsina, en Lanus; La compañía general se instalo en el barrio de barracas, con su terminal “Buenos Aires; El CC, logro llegar hasta Retiro y el Provincial, solo hasta Avellaneda. Al quedar lejos del puerto, obligaban a estos ferrocarriles a realizar transbordos de las mercancías a carretas o camiones para llegar a cargar los barcos en el puerto.

Con la nacionalización de los mismos, convertidos ahora en Gral. Belgrano, estas líneas a su vez se encontraban desconectadas entre si, y como obligados a conectarse por largos recorridos. Por ello, a alguien se le prendió la lamparita...

Utilizando las vías de trocha ancha del Oeste y del Sud, se instalo una curiosa bitrocha que logro hacer que las líneas se conecten y a su vez accedan al puerto de Buenos Aires.

Desde Puente Alsina, se extendió la línea hasta “empalme Midland”, en cercanías del riachuelo del lado de provincia. Desde Buenos Aires, la angosta se unió a la vía del Oeste al mercado de frutos de Avellaneda, convirtiendo esta vía en bitrocha y a su vez conectándose con el Midland en Empalme del mismo nombre. De allí, utilizando siempre la vía del oeste, se llego a Empalme Rivera, detrás del estadio de Independiente, en Km. 5. aquí la bitrocha se unió con la vía del Sud al puerto de Buenos Aires pasando por Casa Amarilla, Puerto Madero, Puerto Nuevo y conectándose con el Belgrano Norte en cercanías de la estación Saldias.

Pero hasta acá, nos falta aun unir el Provincial...para ellos una bitrocha se desprendió de Empalme Rivera con rumbo a conectar dicho ramal. Esta bitrocha se conectaba con el Provincial, atravesando lo que hoy es el Shopping Alto Avellaneda, y a la altura del paso a nivel de la calle Agüero en Avellaneda se unia al provincial y la trocha ancha continuaba unas cuantas cuadras hasta la fabrica de SASETRU.

Lamentablemente, con la privatización de las líneas de trocha angosta, dejaron de circular trenes de carga por estos ramales y la bitrocha cayo en desuso...quedando tapada por tierra y pasto en gran parte de su recorrido y sufriendo mutilaciones en grandes tramos (caso del shopping)...

A los ferrofilos del trocha angosta se nos llena el corazón cuando vemos algún tramo de bitrocha perdido, recordando que alguna vez los carguero del Belgrano llegaban al puerto...Otro caso mas de la perdida de los ferrocarriles en Argentina.....

AMIGOS DEL LBS

Recorrd de venta de boletos.

2011-02-01T22:33:00.001-03:00

La cantidad de pasajeros transportados pagos por UGOFE Línea Belgrano Sur ha alcanzado un total de 1.157.339 durante noviembre 2010, convirtiéndose en el mejor mes desde que la compañía se hiciera cargo de la prestación del servicio, en enero de 2007.

Los factores a los que puede atribuírsele la obtención del actual número de usuarios son: la renovación del las vías, la seguridad adquirida por las locomotoras luego de los trabajos de reparación a los que fueron sometidos, la mejora en el sistema de señalización, la incorporación y capacitación de colaboradores especializados, el incremento en el control de la evasión, la puesta en valor de las estaciones, y la delimitación de las áreas operativos.

FUENTE: UGOFE WEB

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Sin dudas, el aumento de venta de pasajes va de la mano de las mejoras en la línea. Hay que destacar que la comodidad que ha recibido el pasajero durante la gestión de UGOFE a vuelto a atraer a los viajantes a confiar en este transporte y aportar su pasaje para que siga mejorando.

Hay que destacar las estaciones refaccionadas, con mucha mejor iluminación, mas comodidad y seguridad. También la mejora de los coches, con su reparación, se mejoro la comodidad interior, el agregado de furgones y el mejoramiento del andar por los trabajos de vías.

Esperemos que siga creciendo el numero de pasajeros y que la línea sea valorada por los vecinos que día a día necesitan viajar por capital y el oeste del Gran Buenos Aires.

AMIGOS DEL LBS

Coches a Reparación

2011-02-01T22:08:00.000-03:00

En las ultimas semanas, se han retirado de servicios varios coches, los cuales fueron ubicados en la playa de Tapiales sin sus respectivos boguies para poder ser trasladados en carretón hasta algunos de los talleres encargados del parque remolcado del LBS.

A continuación les dejamos algunas imágenes de los coches detenidos:

Coche 2206.

Coche 2234

Coche 2235

Coche 2231

AMIGOS DEL LBS

Talleres Liniers por Diego Telesa

2011-02-01T21:49:00.000-03:00

Los talleres de Liniers son los encargados de rescatar las GM ex Belgrano que proximamente seran puestas en servicio en el LBS. Aquí les dejamos algunas imagenes al día de como se encuentran los trabajos.

La 7763, en proceso de finalización de su reparación general.

La recientemente llegada 7744 preparada para recibir "manos a la obra"

FOTOS: Diego Telesa.

AMIGOS DEL LBS

Un poco de Universal...

2011-01-21T21:11:00.000-03:00

F 623 en Est. Buenos Aires, separada de servicio por problemas tecnicos.

F 613 en cola de maniobras de MCG Belgrano.

Retrocediendo por via segunda con señal para maniobra.

Retornando a via principal para acoplar la formación.

Postal diaria: Universales + MCG Belgrano..."un clasico"

AMIGOS DEL LBS

Altas y Bajas...

2011-01-17T13:18:00.000-03:00

Por estos días, entre los rayos de sol del verano, las buenas y malas noticias siguen sucediendo...

Por un lado, la mala es que la F618, actual en el LBS, sufrió hace unas semanas un cortocircuito interno, la cual la alejo de las vías hasta que no sea reparada nuevamente. Lamentablemente este corto dañó de importancia la parte eléctrica de la maquina y la dejo marginada de los servicios, estando detenida a espera de reparación en Tapiales.

La buena es que, en plan de seguir recuperando maquinas radiadas, el LBS recibirá dos maquinas mas, de la serie 7700 del ex Belgrano, las cuales se hallaban en Córdoba. Ambas maquinas serán trasladadas a Buenos Aires por vías del Belgrano Norte y luego se las remitirá a sendos talleres para su reparación general y puesta a punto para correr en el Belgrano Sur. Estas dos maquinas, se suman a las que ya se habían enviado, entre ellas la 7754, la cual actualmente presta servicios luego de ser recuperada.

AMIGOS DEL LBS

Terminó la medida de fuerza de La Fraternidad

2011-01-12T00:00:00.000-03:00

Los trabajadores ferroviarios nucleados en el sindicato La Fraternidad levantaron la medida de fuerza que realizaban desde esta mañana, con un quite de colaboración en distintas empresas del sector, que provocó algunas demoras en los servicios.

"El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, se comunicó con el secretario General del sindicato de la Fraternidad, Omar Maturano, y acordaron que los trabajadores levanten la medida de fuerza", informó la cartera laboral a través de un comunicado de prensa.

Tomada se comunicó con Maturano minutos antes de partir rumbo a Santiago del Estero, donde cumplirá con actividad oficial.

"De esta forma no fue necesario dictar la conciliación obligatoria y el servicio ferroviario funciona con normalidad", anunciaron en el comunicado de la cartera laboral.

Los trenes de las líneas General Roca, San Martín, Belgrano Sur, Mitre, Sarmiento y Urquiza circularon esta mañana con demoras de entre 15 y 30 minutos como consecuencia de un quite de colaboración de los ferroviarios agrupados en La Fraternidad, informaron las empresas.

Las demoras afectaron desde las primeras horas los servicios del Mitre en sus ramales Retiro-Tigre, Retiro-José León Suárez y Retiro-Mitre; la línea Sarmiento, de Once-Moreno; la línea Urquiza, de Federico Lacroze a General Lemos; la línea San Martín, de Retiro a Pilar; y la Belgrano Sur en sus ramales Buenos Aires-Marinos del Crucero General Belgrano y Buenos Aires-González Catán.

FUENTE: Telam

AMIGOS DEL LBS

Capacitación para manejo ante emergencias.

2011-01-11T11:27:00.000-03:00

El Departamento de Seguridad e Higiene de UGOFE Líneas San Martín Y Belgrano Sur ha elaborado y planificado una serie de actividades para hacer frente a siniestros que pudieran acontecer en la Administración Central, en el taller de Mantenimiento de Instalaciones Fijas (Alianza), en Tapiales (LBS) y en Material Rodante (Retiro y Tapiales).

La planificación incluye la distribución de roles entre los encargados de cubrir los distintos puestos y el conocimiento de quienes se encuentren trabajando en el edificio a fin de saber qué hacer y qué no al momento de producirse algún incidente.

Cada dependencia cuenta con un plano de evacuación donde se señalan el punto de reunión, la totalidad de salidas posibles, y las alternativas para el caso de inutilización de cualquiera de ellas.

Conjuntamente se trabaja en mejorar lailuminación de emergencia de las instalaciones de modo que se destaquen claramente las vías escape hacia los puntos de reunión.

Se efectúa asimismo, especialmente en los responsables de cubrir los roles principales del plan la capacitación, sobre los tipos de fuego y como combatirlos, y se están coordinando los simulacros de evacuación.

FUENTE: UGOFE WEB

AMIGOS DEL LBS

Gendarmeria para custodiar las estaciones

2011-01-09T01:10:00.000-03:00

El Ministerio de Seguridad informó ayer que se reforzó la vigilancia con gendarmes en todas las líneas ferroviarias de la provincia como parte del "Operativo Centinela" de apoyo a la seguridad pública en el conurbano bonaerense.

La ministra de Seguridad, Nilda Garré, instruyó a Gendarmería Nacional para que asigne una fuerza de efectivos a 124 estaciones de trenes de las zonas norte, sur y oeste, se informó en un comunicado.

"La Gendarmería Nacional asume en estos casos tareas de control y vigilancia complementarias a las que ejerce la Policía Federal Argentina en áreas ferroviarias, con equipos de entre 3 y 6 gendarmes por estación", expresa el escrito.

En la zona sur, el personal fue afectado a estaciones de la línea "General Roca", mientras que en la zona oeste la custodia se encuentra en las líneas "General San Martín", "General Belgrano Sur" y "General Sarmiento", y en la zona norte en la línea "General Belgrano Norte", agrega el comunicado.

Fuente: Telam

AMGOS DEL LBS

Por falta de monedas, quieren modificar las tarifas

2011-01-06T23:57:00.000-03:00

Pasarían a costar 1, 1,50 y 2 pesos. En algunos casos el redondeo favorece a los usuarios y en otros no. Las empresas ferroviarias enviaron a la Secretaría de Transporte una nota en la que reclaman que se cambien los cuadros tarifarios para hacer más sencillo dar vuelto.

La falta de monedas es un problema que, a esta altura, ya resulta crónico. Por eso, las concesionarias de los ferrocarriles salieron a reclamar que se realice un reordenamiento tarifario, para paliar los problemas que se presentan por la escasez de monedas de 5 y 10 centavos.

La propuesta fue presentada por las empresas ferroviarias a la Secretaría de Transporte. Por un lado, buscan reducir las 13 secciones tarifarias que tienen actualmente las líneas eléctricas y diesel a sólo 3.

Y por otro lado, plantean simplificar los cuadros tarifarios vigentes que van de 80 centavos a $4,30 a sólo tres valores uniformes de $ 1, $ 1, 50 y $2.

Según estiman, pese a que el nuevo cuadro tarifario implicaría subas de hasta un 25% para algunos usuarios, para la mayoría de las secciones habría bajas de hasta el 53%.

En las líneas eléctricas, la tarifa de la primera sección de 80 centavos pasaría a costar $1 y la correspondiente a la segunda sección se reduciría de $1,10 a $1. Por su parte, los valores actuales que rigen entre la tercera y sexta sección y que van de $1,35 a $2 pasarían a costar $1,50 y $2.

Las restantes secciones, que actualmente tienen precios que oscilan entre $2,20 y $4,30 quedarían con una tarifa uniforme de sólo $2.

Según las empresas, en los últimos meses la falta de metálico obligó a cerrar en muchas ocasiones las ventanillas, cosa que llevó a que los pasajeros viajen gratis, que implicó una reducción en la venta de pasajes que se calcula en el orden del 15%.

La modificación tarifaria fue solicitada a Gobierno por las UGOFES que operan los ferrocarriles Roca, Belgrano Sur y San Martín; la empresa TBA (concesionaria de las líneas Mitre y Sarmiento) y Ferrovías que tiene a su cargo el Belgrano Norte.

FUENTE: INFOBAE

AMIGOS DEL LBS

SALUDOS NAVIDEÑOS...

2010-12-23T20:05:00.000-03:00

Estimados lectores y seguidores, en estas fechas les queremos desear unas felices fiestas...

Esperamos que pasen una excelente nochebuena con sus seres queridos y que reciban la navidad de la mejor manera.

De nuestra parte, un gran saludo para todos ustedes.

MAXIMILIANO Y EDUARDO.

AMIGOS DEL LBS

SE TERMINA EL AÑO....

2010-12-20T21:34:00.000-03:00

Amigos, se termina el 2010 y seguimos fieles al Belgranito...

Se nos va otro año donde las promesas políticas resonaron por todo el país con la supuesta reactivación ferroviaria que empezó Néstor hace unos años y que hoy sigue sin dar frutos...

Todos hemos escuchado a el poder ejecutivo inflar el pecho cuando hablaban de electrificación, de modernización y otras inversiones millonarias...El Belgrano sur estaba entre las líneas suburbanas a electrificar....por ahora, solo un sueño....

Se escucho la compra de material de segunda mano a Europa...Portugal y España....variedad de material para todas las líneas...ya hace unos años al LBS les toco las henschel...(dormilonas en deposito) y las famosas duplas “Apolo”...las cuales solo pasearon por la línea unos meses y fueron reubicadas en otro ramal.

Dupla Apolo en Tapiales...postal por algunos meses..

Los chinos nos quieren vender vagones, locomotoras y todo lo demás...Algo más le vamos a comprar a ellos??? Falta que nos vendan el dulce de leche y la yerba para el mate...

Mientras seguimos esperando que nuevas sorpresas nos trae el 2011, no debemos olvidar que a pesar de todo, UGOFE reparó coche, locomotoras, estaciones, pasos a nivel, tramos de vía, señalamiento, etc...lo cual hizo que por lo menos los pasajeros gozen de un poco de dignidad al viajar, después de haber sido maltratados durante años de privatización...

Esperemos que algún día el gobierno se de cuenta que se puede reactivar el ferrocarril desde la mano de obra argentina, con buenas inversiones, con voluntad y con fe en los queridos ferrocarriles de nuestro país.

AMIGOS DEL LBS