31 de enero de 2009

FORMACIONES...

613 con formacion multicolor en Tapiales
901 en estacion Marinos del Belgrano

1402 esperando señal en Buenos Aires

702 en plena curva llegando a Tapiales


Les dejamos unas fotos de varias formaciones en distintos puntos de la linea para que las disfruten!
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Eduardo y Maximiliano
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Amigos del LBS

29 de enero de 2009

LO QUE VIENE, LO QUE VIENE....


El material adquirido es del tipo coches motores de unidades diesel eléctricas dobles (Duplas) compuesto por coche motor con cabina principal y coche remolcado con cabina de conducción, de 281 kw. de potencia, y equipadas con motores diesel Saurer SDHR1 con turbocompresor Holset mod.6 y motores de tracción TA671-A4.Sobre una dotacion total de estas unidades en Portugal compuesta por 22 unidades, se han comprado para nuestro pais siendo las duplas compradas las unidades 9601, 9602, 9603, 9605, 9606, 9608, 9609, 9611, 9613, 9614, 9616, 9617, 9618, 9619, 9620, 9621 y 9622. El resto de la dotacion fueron vendidas a ferrocarriles africanos.
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Son vehículos de segunda mano que tienen en su haber entre 250 y 400.000 kilómetros recorridos, lo que motiva que antes de su puesta en servicio deban ser sometidos a una reparación intermedia.Estas unidades fueron construidas por la firma Alsthom en 1976 / 77, las mismas poseen transmision electrica, estan construidas para el servicio suburbano, y su trocha es 1000 mm, los frenos son Wabco.La potencia nominal de cada dupla es de 550 hp, posee un motor de Seis cilindros Saurer.Las medidas decada dupla son de 38,5 metros de largo por 3,8 de altura por 2,7 metros de ancho.La velocidad maxima de las mismas son de 90 kilometros por hora, la capacidad de pasajeros es de 117 sentados y de 56 a pie por dupla.Tipo de acoplamiento Schafemberg (como utilzan nuestros subterraneos).
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Posee 8 puertas de accesos por duplas, con furgon maletero y dos baños.Sistema automatico de Puertas con cierre neumatico.Se enclavan cuando el tren supera los 10 kilometros/hora, lo que impide su apertura con la formacion en movimiento.Tiene extincion automatica del Motor en caso de Incendio y frenos de emergencias en cada coche.Las puertas entre coches son con cierre automatico, tiene ventanas de seguridad y cortinas parasol.
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Estas duplas tienen la particularidad de poseer compatimientos de primera y segunda clase con calefaccion y la posibilidad de serle incorporado el aire acondicionado central. Las mismas pueden ser utilizadas en mando multiple de hasta tres unidades dobles.

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Muchas de ellas llegaron con problemas mecanicos al pais, ya que una de las piezas claves de su motor (acople entre motor diesel de 750 HP y generador eléctrico) tuvo que se mandada a fabricar como repuesto una empresa nacional (Invenio Ingenieria) asi pudiendo poner en servicio las unidades de EMEPA.
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Que pasara si estas Duplas se adueñan de la realidad del LBS??? las Universales de GE dejaran de correr? quien se va a jubilar para dar paso a esta nueva modalidad?


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hay que esperar.....
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Eduardo y Maximiliano

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FUENTE: ERF.

VARIADITO DE SEMANA...

613 cruzando el Haedo-Temperley del LGR.
Henschel 1402 con Alsina-Bonzi esperando partir

U-12 623 pasando despacito hacia el cruce con LGR


Buenas amigos!!
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El día miercoles fuimos a dar unas vueltas por la Línea con la intencion de obtener alguna linda foto o alguna interesante noticia, por suerte obtuvimos de las dos
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Primero como nota relevante, es contarles que aproximadamente entre el mes de Marzo y Mayo estaran llegando 12 triplas a LBS, sinceramente no sabemos de donde provienen o de que país quedaron descartadas o de que segunda clase seran , solo sabemos q su llegada es un hecho, tanto que algunos "conductores" ya estan haciendo cursos en Haedo, para manejar estos nuevos bichitos.
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Una lamentable baja es la de una mas de las Henschel, reducida momentaneamente a Pilota de maniobras...el plantel Aleman quedo asi:
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1401 definitivamente de repuestera,
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1402 en gral, por Alsina - bonzi, o en la linea dando grandes demoras
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1403 En tap. de maniobras "casi" definitivamente
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Las Universales-612. 611-618-624, estan a punto de decir basta, la 623 q hace poco paso por pintura, no esta en la mejor situacion tampoco y la 616 sigue con sus problemas de motor y sobretodo legales.
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La G22.. son un fierro y son nuevas .. pero la 701-702-703 piden una Rep. Gral. urgente.
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La U 20 lo mismo , pero al menos esas ya estan bien..
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Enotnces que tenemos en la linea???
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4 o 5 locomotoras confiable, 901-902-704-705, podemos sumar a la 613 y el resto que da pelea.
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tenemos un injerto de CM que en horas picos no puede andar.
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Que nos queda para pensar de todo esto que contamos..., saquen sus conclusiones.
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Ojala estemos equivocados y estas triplas sean una solucion y no un estorbo.
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Que más podemos contarles...
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Un amigo nos conto que Belgrano cargas nos facilitaria una loc. que tienen ellos en maniobras, es una u 12 o 13 con los colores de FA, no recuerdo la numeracion. ( esto es un rumor )
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Tambien nos enteramos que gente de la empresa fue a buscar Bastidores de G22 a Alta Cordoba.
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En materia de coches, quedaron parados de manera parcial el 4073 y extrañamente el FU.2247 que hace pocos meses llego de Materfer, seguramente se le habra roto algo y estaran esperando que lo vengan a reparar, por que poseen garantia.
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Bueno creo qe nada se me olvida, esperamos haberlos informado.
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Y como siempre agradecemos a toda la gente del Belgrano Sur que nos ayuda y se presta para que nosotros los molestemos con algunas preguntas o fotos! gracias a todas esas personas!
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Saludos!
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Eduardo - Maximiliano
y toda la banda
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Amigos LBS

27 de enero de 2009

Esperando la 101...

video

Mientras esperamos que la U-10 MF 101 salga de pintura, la recordamos con un videito...

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Maxi y Edu

Amigos del LBS

Nuevos Amigos . " El desvio"


A veces tener la mejor foto o la info mas fresca, no es todo, lo supimos desde el primer momento que creamos el Blog, o con anterioridad, el Fotolog.
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Conocer a gente que siente lo mismo que uno.., sentir que no sos un loco que sigue un trencito, que somos varios, reconforta, y mucho más.
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Esta semana tuvimos la suerte de charlar con Luciano uno de los miembros de "el desvio"
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El desvío es una asociacion de 4 personas, sin fines de lucro, que lucha para que vuelva el tren o bien para que funcione correctamente en lugares donde anda mal, recorren lugares inospitos, estacion donde ya no queda nada, y van recopilando informacion y dandole una luz de esperanza a esos pueblos fantasmas, de poder volver a ver pasar un tren. Sinceramente valoro mucho su laburo.
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Pronto nos pondremos en contacto con ellos, para darles una mano en lo que podamos, con el genial trabajo que hacen.
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Les recomendamos a todos que se den una vuelta por el blog, acuerdesen que van a crecer mucho. http://endesvio.blogspot.com/

Saludos para todos!!
Eduardo - Maximiliano
Amigos LBS

26 de enero de 2009

SACANDOLE EL JUGO....

En estacion Bsas....
En estacion V. Diamante...
En estacion Marinos del Belgrano...
De pilota en Tapiales armando formaciones...

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La serie 1400 de Henschels nunca penso terminar sus dias (?) en el LBS argentino, y la gente de Ugofe nunca penso tener semejante moustro en sus manos...Despues de una dura adaptacion, hoy en dia ya dejaron de ser el bicho raro y estan mas metidas en el dia a dia de la linea.
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Como se sabe, de las 3 unidades recibidas, solo dos pudieron ser puestas en servicio, ya que la 1401, con problemas, no pudo ser puesta en marcha pese a los intentos de UGOFE (se llamo a una empresa para que la examine y trate de conseguir una solucion) y pasa sus dias en Tapiales detenida.
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La 1402 y la 1403, han sido puestas en servicio, en las primeras oportudidades con trenes de apoyo y ya luego tomando servicios locales a Marinos y a Catan. Pero ya pasado casi un año, hoy en dia son una pieza comun para toda la linea...desde la CGBA y tambien el FCM, que la vio llegar a Pte Alsina en varias oportunidades, desafiando a los que decian que chocaria contra las precarias casas por su gran galibo.
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Es verdad que las maquinas son lentas, no levantan mas de 60 km/h y producen en muchos casos atrazos en los demas trenes, pero son una gran ayuda para las cansadas U12 y U 13 que necesitan vacaciones hace varios años...
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Les dejamos unas fotos, en diferentes puntos de la linea, como la estacion Marinos, V. Diamante, Buenos Aires y maniobrando en Tapiales.
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Eduardo y Maximiliano
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Amigos del LBS

25 de enero de 2009

Inventario de coches

Despuès de un tiempo de buscar info, anotaciones y destinos, completamos el inventario de coches de larga distancia, desde la llegaba de TMB hasta la actualidad.
Dejamos en manifiesto que en algunos casos la informacion no es del todo completa, pero es lo que pudimos hacer.
Es más que nada, para informarlos, y darles a saber la cantidad de coches que posee la linea, y algunos detalles de reparaciones y de pintura para reconocerlos.
En el pie del Blog podran encontrar la info que les estoy comentando.
Tambien destacamos la importantisima ayuda de nuestro compañero / amigo , Ezequiel, que tiene una memoria increible.
Aprovecho para decirles que si quieren dejar un comentario, para mejorar el inventario o hacer consultas, lo pueden hacer o bien agregarnos en los mails nuevos que tenemos.
amigos.lbs@hotmail.com ó amigoslbs@yahoo.com.ar
Un Abrazo para todos!



Eduardo
Maximiliano
Amigos LBS

24 de enero de 2009

ES TIEMPO DE ESTUDIAR Y PREPARARSE


Estos meses, varios conductores del LBS, muchos de ellos con experiencia de años en coches motores, fueron enviados a la base Haedo de TBA para realizar practicas y capacitaciones sobre Coches motores de mayor tonelaje que el CM1 de Tapiales.
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Dichas capacitaciones se deben a que se rumorea y seria inminente la incorporacion de equipos autopropulsados simil Tren de las sierras para la linea, asi reforzando los actuales servicios.
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Luego que se finalicen las capacitaciones en Haedo, donde se practico con una Tripa de "camellos" en actual servicio en TBA, los conductores volveran a Tapiales, donde se encargaran de capacitar al resto de sus compañeros para que todos puedan tener la chanse de subirse a los futuros coches.
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Cuando tengamos mas informacion, se las brindaremos.
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Eduado y Maximiliano
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FOTO: SERGIO ONTIVERO

ATARDECER EN ALDO BONZI






En las tardes de verano, donde a las 21 hs recien cae el sol, y el calor afloja un poco despues de todo el dia al maximo, se pueden ver lindos paisajes por algunos angulos del LBS.
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Nosotros justo estabamos en Bonzi, y nos dedicamos a capturar algunas fotitos con el ocaso de fondo....
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Espero que os guste.
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Maximiliano y Eduardo
Amigos de LBS.

20 de enero de 2009

NOVEDADES AL 20/01

Les dejamos algunas novedades en la linea al dia de hoy:


Material tractivo:

Se encuentra en plena pintura la U10 MF 101, en los talleres de Tapiales.

Tambien entro a reparacion general y pintura la U20 MF902, tambien en los talleres de Tapiales.

En materia de traccion en el Alsina-Bonzi, siguen mandando a sorteo quien se ocupa de dicha traccion....sigue muy variado....624-henschel-623-611.....


Obras:

Para evitar nuevos incidentes, en Aldo Bonzi se reemplazaron los cambios mecanicos comandados desde el cabin por cambios manuales directos, para evitar malos enclavamientos y posibles nuevos descarrilamientos. Se dice que dichos cambios seran convertidos a automaticos.

Siguen las tareas de renovacion y mejora de via entre Gonzalez Catan y Laferrere.


Amigos LBS
EDU - MAXI

16 de enero de 2009

Para Compartir

"La Cena " .Maxi - Eze - Edu - Jorge. "Amigos LBS"
U.4034 En Emprendimientos . Ya casi casi listo
MF.703 En Catan , una tarde muy calurosa
MF. 704 En Buenos Aires con una Formacion Azul..

1402 en Diamante con un Werkspoor pintado el U.4304
Espero les gusteee!
Saludos
Eduardo - Maximiliano ( y toda la flia )
Amigos LBS



14 de enero de 2009

ALSINA-BONZI INTERRUMPIDO x PROTESTA


Vecinos de un barrio de Valentín Alsina, en el partido bonaerense de Lanús, cortaban esta mañana las vías por la que circula el servicio de trenes de la ex línea Belgrano Sur como medida de protesta contra la instalación de un asentamiento en un predio del ferrocarril y ante la falta de seguridad por parte de la policía.

Los manifestantes sostenían que mantendrán el corte hasta que se haga presente en el lugar algún funcionario municipal o provincial para solucionar el problema.

La interrupción del paso del tren se realiza desde esta madrugada, a unos 200 metros de la estación Alsina, del ferrocarril Belgrano Sur, y del Puente de igual nombre, que pasa sobre el riachuelo en el límite entre Lanús y el barrio porteño de Pompeya.

Fuentes policiales informaron que la medida de protesta era realizada por vecinos del barrio "El Pueblito", de Valentín Alsina, que se oponen a que usurpadores ocupen un amplio predio del ferrocarril.

Según los manifestantes, quienes quieren usurpar esos terrenos son los mismos grupos que el mes pasado ocuparon otro predio del ferrocarril a pocas cuadras, y los definieron como "patoteros y muy violentos".

Por otra parte, señalaron estar atemorizados ya que los usurpadores mas violentos amenazaron con tomar represalias contra los vecinos del barrio que se opongan a la instalación del asentamiento en el lugar.
El corte genero que la formacion clasica de Locomotora (624) + dos coches no pueda llegar a la estacion Final (Pte Alsina) y por lo tanto invertir la maquina para volver. Por ello tuvo que venir al rescate una Henschel desde Tapiales para volver a llegar el tren a dicha estacion.

Fuente: La Nacion
Foto: En otra tarde, la henschel llegando a la zona del conflicto entre Villa Diamante y Pte Alsina
Eduardo
Maximiliano
Amigos Lbs

12 de enero de 2009

Coche Reparado a Nuevo

En el día de ayer, pudimos ver en el sector de coches dentro del dep. de locomotoras, el coche U.4329, que fuera reparado y pintado en el triangulo de Tapiales.
Recordemos que este es el tercer coche que se repara en ese lugar, lo anteceden el U.4328 - U.4317, la diferencia con los ultimos dos nombrados es que al U.4329 no se le pintaron bogies!
En el transcurso de la semana, seguramente entrara en servicio.


Saludos
Eduardo - Maximiliano

11 de enero de 2009


Estimados lectores:
Nuestra pagina ya llego a tenes 30.000 visitas en apenas 10 meses de vida. Para nosotros es un orgullo este logro, ya que ponemos mucho entusiasmo en este sitio y mas porque es dedicado a una linea que queremos mucho.
Nuestras gracias a todos aquellos que comparten con nosotros la magia del LBS!
Los esperamos siempre. No dejen de pasar!
Eduardo
Maximiliano
...y toda la banda de amigos LBS!

10 de enero de 2009

NOVEDADES AL 10-01




Hoy sabado nuestro colaborador Ezequiel recorrio la linea para buscar novedades y nos trajo las siguientes:

La locomotora G22 703 volvio a las vias luego de protagonizar el descarrilamiento en Aldo Bonzi. Solo se le hicieron reparaciones menores ya que no habia sufrido grandes daños.
La U10 MF101 esta ya en periodo de pintura, y ya tiene colocado su motor, el cual fue reparado. En algunas semanas, la tendremos en las vias con su nuevo esquema.
Se encuentran en servicio los ultimos vagones llegados de Materfer hace unas semanas luego de su puesta a punto en la vagonera del Deposito.
Eduardo
Maximiliano
Amigos del LBS

8 de enero de 2009

EXORCISMO URGENTE EN ALDO BONZI


Despues del descarrilamiento del sabado de la 703, los cambios de Aldo Bonzi siguen siendo una trampa letal para el LBS.

En el dia de ayer, uno de los coches (el 4042) del Alsina-Bonzi, salto en uno de los cambios cuando regresaba a Bonzi y termino descarrilado!

Esperemos que pronto se pueda solucionar los problemas que haya en la zona....sino vamos a necesitar mucha agua bendita y un cura!!! como Racing!

Eduardo
Maximiliano
Amigos LBS

CUIDADO CON LA HENSCHEL!






Señor vecino del Alsina-Bonzi:

Tenga mucho cuidado, las henschel estan andando muy seguido por este ramal y si su casa esta pegada a la via, se le puede derrumbar!!!...la maquina pasa cerquita cerquita de las casas linderas y realmente es peligros!!!

Bueno, ya es sabido que por falta de la 624, el Alsina-Bonzi se cubre con lo que hay...alguna 623, 611 y tambien las henschel....

Aca vemos a la 1402, en servicio, en varios lugares del tramo entre Pte Alsina y V. Diamante, en una tarde soleada y calurosa.

Eduardo
Maximiliano
Amigos del LBS





Por la CGBA en coche motor...





Con ustedes 4 vistas del coche motor diseñado y fabricado por Materfer, como parte de un proyecto de vehiculos livianos para transporte ferroviario. Es el unico prototipo que se construyo para la trocha angosta y actualmente presta servicios desde la era TMB entre Bsas y Catan.
Segun personal de UGOFE, la idea del coche motor, (ya que para realizar un viaje normal, parando en todas, se llena enseguida,) es realizar un servicio rapido entre V. Madero y Laferrere-G. Catan. Pero primero Ugofe debe reparar el sistema de señalamiento automatico de V. Madero y poner en condiciones su via nro 3.
Eduardo
Maximiliano
Amigos del lbs

6 de enero de 2009

Un poquito de U10








En esta oportudidad, les dejamos unas fotografias de la U10 MF 102, reparada y pintada hace poco tiempo por la Ugofe en Tapiales luego de estar parada varios meses.
Junto con su hermanita, la 101, llegaron al LBS de la mano de TMB en el año 2003, adquisicion de Taselli a los AHZ (Altos hornos Zapla). Fueron adquiridas 4 unidades, pero solo llegaron dos a Buenos Aires, quedando otras dos unidades en la Planta de Materfer, en Cordoba.
Ambas maquinas cumplieron con servicios locales en la linea hasta el dia de hoy, su caracteristico ruido es uno mas de los variados que hay en el LBS. La 101, hoy espera reparacion y pintura para que las gemelas vuelvan a tener el mismo maquillaje.
Eduardo
Maximiliano.
Amigos del LBS


5 de enero de 2009

Volverte a encontrar...




Si si, es el, sigue detenido con cadena perpetua en Escalada esperando que la mano de algun sabio lo salve de morir condenado a chatarra.
Hoy descansa entre los galpones de UGOFE en Escalada, junto a otros condenados...como nuestra 607, que corrio la misma suerte de ser mandado "a reparar" y nunca mas volvio.
Nostalgicos, que no se les piante un lagrimon.
Eduardo
Maximiliano.
Amigos del LBS.
Fotos: Eze S.

3 de enero de 2009

DESCARRILAMIENTO EN ALDO BONZI









En horas de la mañana, una formacion que se dirigia de Estacion BSAS a M. del Belgrano, descarrilo en la parrilla de cambios de entrada a la estacion Aldo Bonzi, debido al mal enclavamiento de unos de los desvios alli ubicados.

Por dicho descarrilo, la locomotora G22 MF703 quedo fuera de las vias, golpeada e inclinada unos 45 grados sobre uno de sus lados, y tambien quedaron dos vagones fuera de las vias.

En el accidente, no hubo heridos, ya que el tren circulaba a baja velocidad en ese tramo y los vagones no volcaron ni se inclinaron.
Por dicho accidente, quedo interrumpido el servicio a Marinos del Belgrano hasta que se pueda liberar la zona por medio de gruas especiales que se presentaron para socorrer a la formacion.

Con algunos trenes que quedaron varados entre Aldo Bonzi y M. del Belgrano (incluyendo la formacion del alsina-bonzi) se hicieron trenes cortos entre dichas dos estaciones.

Les dejamos algunas fotos tomadas en el lugar.

Eduardo
Maximiliano
Colaboracion: Eze Hermida
Amigos LBS

1 de enero de 2009

G22 MF 705 RODANDO DE NUEVO



Cualquiera de los usuarios del LBS, podra ser transportado a partir de hoy por una formacion tirada por la 705, la cual volvio a cubrir servicios locales despues de estar parada varias semanas en reparacion y pintura.

El tiempo de reparacion fue mas largo de lo esperados, debido a que sus motores de traccion fueron enviados a un taller externo para su reparacion. Es una reparacion obligada y no fue la primera que sufrio en sus motores electricos.

Con la salida de la 705, deja un lugar para reparacion y pintura que ocupara la U10 MF 101, parada tambien hace unas semanas y en proceso de reparacion.

Eduardo
Maximiliano
Amigos LBS










SE HABRIA ORIGINADO EN EL SECTOR DE OBRA Y VIA. SE ENCUENTRAN TRABAJANDO VARIAS DOTACIONES DE BOMBEROS DEL CUARTEL DE TAPIALES.




LAS LLAMAS SE VEIAN DESDE VARIAS CUADRAS.






AMPLIARMOS







19 HS DEL 1 DE DICIEMBRE